Tag Archive for 'pilarica'

Adif y el Consistorio perfilarán en seis días los dos pasos de Pilarica

Quieren una plaza de Rafael Cano ‘en depresión’ y un túnel en Andrómeda apto para Bomberos

Í. Arrúe 13/01/2016

Adif, el Ayuntamiento de Valladolid y los vecinos de La Pilarica perfilarán el próximo martes 19 de enero, en una reunión en Madrid, las actuaciones en el barrio para sortear las vías de tren después de que La Pilarica quedase a mediados de septiembre partida en dos con la entrada en servicio del AVE a León y Palencia.

La aspiración de las dos entidades vallisoletanas es que Adif compense la demora aportando una solución a la permeabilidad del barrio con proyectos que modifican y, a su juicio, mejoran la propuesta inicial de Adif, con sendos pasos en el barrio –en la plaza de Rafael Cano y en la plaza Aviador Gómez Barco– que no solo ganan en funcionalidad, sino que integran la idea de ‘espacios abiertos’ y no meros pasos subterráneos que tan solo garantizan la conexión entre los dos lados de la vía.

Así lo señaló ayer el concejal de Urbanismo, Infraestructuras y Vivienda, Manuel Saravia, quien espera del encuentro con el administrador ferroviario un «compromiso firme y por escrito» para la actuación en la plaza de Rafael Cano. El edil defiende el proyecto elaborado por el Servicio de Espacio Público e Infraestructuras de su departamento, como «cuidado y mesurado», un proyecto que, además, reduce costes, ya que su presupuesto no alcanza los 3 millones de euros.

Para el concejal, la principal virtud de la obra de Rafael Cano es que en los aspectos visual y funcional supera el concepto de mero de paso subterráneo peatonal, ya que el resultado es como una extensión de la actual plaza. A su juicio, es un paso abierto y amplio, que consigue «no solo la funcionalidad del cruce», sino también «una buena sensación de permeabilidad». E insiste en que se han visto abocados a presentar el proyecto ya que el barrio «no puede esperar más».

La apuesta es deprimir la plaza y permitir el cruce ocasional de vehículos de emergencia.

El sistema para lograr la depresión de la plaza consiste en una serie de ‘terrazas’ escalonadas cada una con menos altura. Según los planos de la sección transversal del anteproyecto, la depresió n empezará a la altura de la calle Nueva del Carmen para un rebaje final de 2,70 metros. En este lado hay previstas cuatro ‘terrazas’ para ir sorteando el desnivel. El paso bajo las vías tiene una longitud de 12,40 metros –el actual túnel tiene 18,50 metros– y una anchura de 22, aunque útilpara el público se queda en 20 metros.

«Nos hacemos a la idea de que Adif no va a hacerse cargo de toda la actuación, pero esperamos que sí asuma los trabajos bajo las vías, el cajón que va a dar el paso y los primeros movimientos de tierra», indicó. El teniente de alcalde confió en que el administrador llegeu a un acuerdo para el segundo modificado en el túnel de la calle Andrómeda, para que se prolongue hasta una longitud total de 35 metros y que salga no en Aviador Gómez Barco sino en Nochevieja. La idea es que su rampa sea máas tendida y puedan circular coches de Bomberos con escala.

Fuente: Diario de Valladolid

Saravia pide a Adif los planos del nuevo túnel de Pilarica

El edil de Urbanismo solicita también a Fomento el expediente que justificó el cierre del paso a nivel

JORGE MORENO | VALLADOLID

Con licencia de ocupación, pero no de obras para construir un túnel. Bajo esta premisa, el concejal de Urbanismo y teniente de alcalde de Valladolid, Manuel Saravia, ha remitido una carta al presidente de Adif, Gonzalo Ferré Moltó, en la que le solicita una copia de los proyectos técnicos del nuevo túnel que el Ministerio ha empezado a construir en la Plaza del Aviador Gómez del Barco, y que será alternativa para los vehículos tras el cierre del paso a nivel con barrera de Pilarica.

El Ayuntamiento de Valladolid concedió el pasado mes de septiembre licencia de ocupación de la vía, en las proximidades de esa plaza y de la calle Andrómeda, por donde saldrá el nuevo túnel. Aunque las obras para horadar ese espacio por debajo de la vía son propiedad de Renfe, el edil de Urbanismo considera que el Ministerio debería de haber entregado una copia del proyecto a su departamento, ya que como «es obvio esta intervención incide en el funcionamiento urbanístico de la ciudad, y no es indiferente conocer en detalle sus características». Por ello, pide al máximo responsable de Adif los planos y la memoria de las obras «lo antes posible», documentación que hace extensible a la mejora del paso peatonal de la plaza Rafael Cano.

Por otro lado, Saravia ha remitido una segunda misiva también al presidente de Adif en la que solicita poder «consultar personalmente» al expediente del cierre del paso a nivel de Pilarica, para «conocer todos los antecedentes de carácter técnico que se han planteado». El concejal participó ayer en una mesa debate con vecinos de Pilarica, Belén, Pajarillos y Plaza Circular, que le trasladaron propuestas.

Fuente: El Norte De Castilla

Un nuevo paso subterráneo sustituirá al paso a nivel de La Pilarica antes de fin de año

  • ADIF ejecutará un paso inferior tanto para vehículos como para viandantes entre las calles Nochevieja y Andrómeda, que es compatible con el soterramiento por la cota a la que discurre
  • También se contempla una mejora sustancial del actual paso de peatones existente en la Plaza Rafael Cano, junto al paso a nivel

236382-Pilarica%20obra%20PN%20990[1]

La próxima entrada en funcionamiento de la línea de alta velocidad desde Valladolid hasta el Norte de España conllevará la desaparición del paso a nivel de La Pilarica, que será sustituido por un paso subterráneo para vehículos y peatones entre las calles Nochevieja y Andrómeda, y la mejora del paso inferior peatonal de la Plaza de Rafael Cano, unas obras que realizará ADIF este mismo año.
Así lo ha explicado hoy el alcalde, Francisco Javier León de la Riva, ante los medios de comunicación, en una comparecencia en la que ha señalado que la actuación “mantiene o incluso aumenta la permeabilidad de peatones y vehículos en esa zona, como ya venían demandando los vecinos, al tiempo que se reducen los riesgos al desaparecer el paso a nivel”. Junto a él han estado los concejales de Seguridad y de Urbanismo, Manuel Sánchez y Cristina Vidal.
Hasta que las obras estén finalizadas, el paso a nivel de la Pilarica continuará abierto para peatones y vehículos, y estará vigilado cuando transiten trenes de alta velocidad por vigilantes de seguridad, al igual que sucedió en el paso a nivel del Pinar de Antequera hasta que se puso en servicio el túnel.

Mejorar la seguridad

La solución propuesta por ADIF responde al “enorme interés” del Ministerio de Fomento por mejorar la seguridad en este punto ante la próxima circulación de trenes de alta velocidad, si bien el Reglamento General de Circulación establece que pueden existir pasos a nivel cuando el convoy circule a menos de 150 kilómetros por hora, velocidad que en este punto no alcanza un tren que acaba de salir de la Estación de Campo Grande.
El túnel proyectado se construirá entre las calles Nochevieja y Andrómeda, con un carril en cada sentido, y una acera para el paso de peatones. Este paso inferior se encuentra a unos cuatrocientos metros del actual paso a nivel, para cumplir la normativa de de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas la acera tendrá como máximo una pendiente del 6% y tendrá una altura variable respecto a la calzada.El actual paso a nivel de La Pilarica
El acceso peatonal contará con dos escaleras para que los viandantes que lo deseen puedan evitar las rampas. Además, esta solución es compatible con la ejecución del soterramiento -tanto por altura-, ya que aquel irá muy por debajo del paso inferior, como por el ancho de la losa que permite el desvío de las vías actuales.

Coste asumido por ADIF

Por otro lado, la eliminación del apeadero de la Universidad permite modificar la situación del pozo de ataque prevista en la Plaza Aviador Gómez del Barco, en tanto que la puesta en servicio del paso inferior llevará implícita la remodelación del tráfico en la zona.
Asimismo, la otra intervención prevista consistes en mejorar sustancialmente el paso inferior de peatones ya existente situado entre la Plaza Rafael Cano y la calle Puente la Reina, junto al actual paso a nivel. Existe el propósito de acortar su longitud de forma significativa, al pasar de 18,50 a 12,40 metros, con nuevas rampas de acceso, para aumentar la visibilidad de los peatones y por tanto aumentar la sensación de seguridad. Su diseño es muy parecido al del paso inferior del Paseo del Cauce, pero sin carril bici.
Según las previsiones de ADIF, las obras podrán haber concluido antes de final del presente año 2015, con un coste estimado de unos 3 millones de euros, que asumirá íntegramente este departamento dependiente del Ministerio de Fomento. En la actualidad ya se están elaborando los proyectos.

Fuente: Ayuntamiento de Valladolid

El barrio de Pilarica desconoce el futuro del paso del tren a meses de la llegada del Ave a León

El subdelegado del Gobierno solicitó hace un año a Adif que concretase los planes para esta vía, utilizada por miles de vehículos
Jorge Moreno | Valladolid

La Asociación de Vecinos del barrio de Pilarica desconoce a día de hoy cuáles son los planes que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), organismo estatal dependiente del Ministerio de Fomento, tiene para el principal paso de trenes que transcurre por la capital vallisoletana. Una barrera que se baja de media 90 veces al día, para permitir la circulación de unidades comerciales y de mercancías que se dirigen hacia el norte peninsular o la capital de España.

Fomento mantiene que la llegada de la Alta Velocidad a León se puede producir en este primer semestre del 2015 y, según personal de Renfe, las primeras pruebas sin pasajeros podrían realizarse entre los meses de marzo y abril, para tener operativa la ruta ferroviaria con pasajeros antes de finales de mayo.

«Sin embargo, los vecinos de la Pilarica no sabemos qué se va a hacer con este paso, cuáles serán las soluciones que se darán cuando pasen los trenes de Alta Velocidad, y qué sistemas se habilitarán también para los peatones que pasan a diario», explicó ayer Margarita García Álvarez, presidenta de la Asociación de Vecinos de Pilarica.

En horas punta del día, cada vez que se baja la barrera ferroviaria, las colas de turismos alcanzan en ambos lados del paso más de 500 metros. Este cruce sirve además para comunicar a los residentes de la zona de las Batallas con los del Barrio Belén y de Santos-Pilarica.

A los trenes de Cercanías, entre Valladolid, Palencia, Burgos, León y Santander, se sumarán, cuando entre el servicio el Ave a León, los Alvia y Avant que pueden alcanzar los 250 kilómetros por hora. No obstante, cualquiera que sea la unidad ferroviaria que llega a ese paso, para entrar o salir de la estación Campo Grande, reduce sensiblemente su velocidad. Los vecinos tampoco conocen qué sistemas de protección y seguridad se instalarán en las proximidades del mismo. Actualmente, la ausencia de vallas permite a los viandantes cruzar fácilmente por las dos vías que hay.

Hace más de un año, el subdelegado del Gobierno en Valladolid, José Antonio Martínez Bermejo, se comprometió con los vecinos de Pilarica a solicitar a Adif la información sobre este cruce, que inicialmente debía de desaparecer de haberse cumplido el proyecto del soterramiento ferroviario. La petición se realizó por el subdelegado al organismo estatal, pero no consta la respuesta a los vecinos.

Así, la presidenta del colectivo vecinal insistió ayer en que «no solamente no hemos tenido información por parte de la Subdelegación, sino que ni siquiera Adif o el Ministerio de Fomento nos han dicho qué es lo que se va a hacer allí».

Lo que parece claro es que una de las soluciones que podrían haberse ejecutado estos años, la de un paso elevado para peatones, como se hizo en el Camino de la Esperanza en el 2007, no se será efectiva antes de que el Ave llegue a la capital leonesa.

El recorrido ferroviario para la Alta Velocidad entre Valladolid y León comprende 162,7 kilómetros, entre los cuales se contará con estaciones en Venta de Baños y Palencia. Las obras en superficie están prácticamente finalizadas hasta la capital leonesa, no así su continuidad hasta Asturias.

Control de vehículos

Desde la Asociación de Vecinos se ha confirmado que durante los últimos días se ha instalado un equipo para medir la intensidad media de los vehículos que circulan por ese paso con barreras.

Durante el pasado año, el tramo se cerró a la circulación a determinadas horas, para que los operarios de Renfe y Adif instalasen los equipos de comunicaciones y de electricidad de esta infraestructura. Los vecinos consideran que si este paso de automóviles quedase eliminado, ello supondría el aislamiento de la zona del resto de la ciudad.
Fuente: El Norte de Castilla

El alcalde contesta

Esta semana el alcalde de Valladolid ha realizado un videochat en El Norte de Castilla y en el ha contestado varias preguntas realizadas por este portal y algún otro vecino, aunque las respuestas demuestran, una vez más, que para Javier León de la Riva Santos-Pilarica no es una prioridad.

  • Jesús

    Buenos días Sr. Alcalde. El asunto del soterramiento sigue enquistado y los vecinos de Los Santos-Pilarica no tenemos más acceso al centro que el paso a nivel de la Pilarica. ¿Para cuándo una pasarela peatonal entre las calles Andrómeda y Nochevieja? Y no nos diga que para cuando llegue el soterramiento ese cuento ya no vale, lleva años caducado.

    Se ha explicado que esa pasarela es imposible de realizar pues es donde está prevista la entrada de la tuneladora que debe hacer el soterramienot. le recuerdo que al paso a nivel de la pilarica se tardan prácticamente cinco minutos caminando

  • Hammerman

    Buenos días sr. alcalde. ¿Cómo está siendo de efectiva la policía a caballo, tenemos datos sobre delitos/intervenciones en las zonas patrulladas antes y después de su puesta en marcha que justifiquen el dineral que cuesta?

    Los caballos de la policía han ido a patrullar algunos barrios, como Los Santos Plirica precisamente a petición de la ascoaición de veicnos. Su presencia en pinar de Antequera, Puente Duero, Las Contiendas mejoran sensiblemente la seguridad en la zona. no es un criterio político, sino una valoración objetiva propfesional.

  • santospilarica

    ¿Cuando se dará importancia a las zonas ajardinadas de Santos-Pilarica al igual que las del resto de la ciudad y se les hará un mantenimiento adecuado arreglando bancos rotos, vaciando papeleras…?

    Entiendo que el tratamineto es el que corresponde. No obstante, preguntaré al concejal responsable del área si hay algún problema especial detectado en esa zona. Normalmente los vecinos solo ven los vecinos que hay en su barrio.

  • santospilarica

    ¿Está funcionando la línea de Auvasa que va a Santos Pilarica? ¿Se ampliarán horarios?

    Una vez más tengo que decir que los horarios de las líneas de autobuses se modifican en función del número de usuarios de cada uno de ellos. A mayor demanda, frecuencia más corta.

  • santospilarica

    ¿Qué planes tiene el alcalde para dinamizar la zona de Santos Pilarica?

    Recientemente se ha abierto un centro deportivo de primera magnitud y a medida que vaya aumentando la población habrá que ir aumentando la dotación de servicios.

  • santospilarica

    ¿Se plantea el alcalde hacer una plataforma peatonal al estilo de la de las Contiendas para unir Santos Pilarica con el barrio Belén, donde sería mucho mas útil que en las Contiendas?

    En principoi no está contemplado en las actuaciones inmediatas, aunque no lo puedo descartar a medio plazo. Y además, habrá que esperar al desarrollo definitivo de la operación ferroviaria en esa zona.

Si queréis leer el chat completo podéis hacerlo en http://videochat.elnortedecastilla.es/videochats/el-alcalde-de-valladolid-en-el-videochat-de-el-norte-de-castilla

El alcalde confirma que el paso a nivel de Pilarica es compatible con el Ave

Los vecinos reclaman medidas para atajar la prostitución en la Carretera de Renedo
10.04.14 – 10:22 – J. A. | VALLADOLID

Es una de las principales preocupaciones del barrio de Pilarica, según destacaba la presidenta de la asociación, Marga García, pero las explicaciones del alcalde parece que les han tranquilizado. León de la Riva aseguró anoche, en el transcurso del concejo abierto celebrado en el centro cívico, que el paso a nivel que da servicio a los vecinos de la zona será «compatible» con la circulación de trenes AVE en dirección a Palencia y León. Hasta que no se acometa el soterramiento, las barreras podrían seguir funcionando porque, según dijo el primer edil, los convoyes no cogerán velocidad hasta salir de la ciudad. Para los residentes esta conexión es fundamental.
Durante la reunión, a la que acudieron cerca de un centenar de personas, los responsables de la asociación también le plantearon su malestar por las consecuencias que tiene la presencia de prostitutas en la Carretera de Renedo, junto al campo de fútbol de El Tomillo. El primer edil aseguró que es un tema «extremadamente delicado» y avanzó que la Asesoría Jurídica no es partidaria de incluir esta práctica como sancionable en la ordenanza antivandalismo por los problemas legales que podría generar. No obstante, consideró que el número de mujeres se ha rebajado gracias a la continua vigilancia policial.
Mejora de la plaza
El máximo responsable municipal se comprometió a abordar con los vecinos un nuevo diseño de la plaza del Encuentro de los Pueblos, que ahora presenta un estado de deterioro avanzado. Así, propuso que la asociación mantenga una reunión con los concejales de Urbanismo, Medio Ambiente y Deportes para establecer una serie de mejoras en este espacio, que podrían ser financiadas con cargo al millón de euros que el Ayuntamiento destinará este año a los barrios. Los vecinos también aprovecharon el encuentro con el alcalde para solicitar al Consistorio que habilite una guardería en el antiguo edificio de parvulario del colegio público Antonio Machado, así como colaboración para evitar que los centros educativos del barrio se conviertan en guetos, dos peticiones que el Ayuntamiento recomendó enviar a la Consejería Educación, competente en la materia.

Fuente: El Norte de Castilla