Archive for the 'El Barrio' Category

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El club del columpio sin niños

Las constructoras plantan parques infantiles en zonas sin pisos, vecinos y casi sin urbanizar

07.04.11 – 00:26 – VÍCTOR M. VELA | VALLADOLID.

Más que columpios parecen cementerios. Son zonas de juegos, pero sin juegos. Parques infantiles, pero sin niños. Más silenciosos que una orgía de haches. El buen tiempo ha llenado de chavales, madres, padres y abuelos, de risas y bocadillos envueltos en papel de plata decenas de parques y zonas de columpios (en la capital hay más de 120). Pero hay otros donde apenas se acercan los niños a jugar. Toboganes por los que nadie resbala y balancines que no se balancean. Y llevan así años. Muchos. La crisis del ladrillo, la burbuja inmobiliaria ha traído consigo la proliferación de parques infantiles que parecen un oasis en los desiertos de calles urbanizadas y huérfanas de bloques de viviendas.

En la capital ocurre, por ejemplo, en Arcas Reales y, sobre todo, en Industrial Jalón. En el primero de los casos, hay una zona de columpios muy cerca de la avenida de Zamora (ronda interior sur) que lleva allí plantada más de cinco años sin que nunca (o casi) se haya visto niños jugando. El retraso en la urbanización del barrio ha ralentizado la llegada de vecinos, con lo que no hay niños que puedan usar estos columpios. El caso de los toboganes de Industrial Jalón es aún más claro. Todas las calles del futuro barrio están urbanizadas, y con el nombre puesto (aunque hay unas verjas que impiden circular a los coches) pero, de momento, no hay construida ni una sola vivienda. Eso sí, los columpios están puestos en un conglomerado de calles más allá de la nueva ronda exterior sur. Y algo parecido ocurre con los ubicados en Ciudad de la Comunicación o en los plantados en Los Santos Pilarica, junto al Esgueva. Sin niños.

La situación es aún más llamativa en las zonas en expansión de Arroyo de la Encomienda. Su alcalde, José Manuel Méndez, asegura que «en los proyectos de urbanización se exige a las constructoras que incluyan este tipo de parques y cuando se hace la recepción de las obras, tienen que estar en perfectas condiciones. De todos modos, los servicios de limpieza y jardinería se encargan de que estén en perfecto estado», añade.

Pero, ¿no sería más lógico que las promotoras colocaran los columpios una vez que ya estuvieran construidos los pisos y ya viviera gente allí? «El problema es que con la crisis inmobiliaria, hay constructoras que han desaparecido, que ya no existen. Por eso hay que pedirles cuando hacen la obra que dejen puesto el mobiliario urbano correspondiente», afirma Méndez.

Desde la concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Valladolid defienden que quizá sería más efectivo que los columpios se colocaran al final, «pero ése es un tema que depende de Planeamiento». Desde el Consistorio vallisoletano recuerdan que, en cualquier caso, tienen que encargarse del mantenimiento y limpieza de estos columpios… aunque nadie los use. «Y en algunos casos nos hemos encontrado que los habían robado». Son, en definitiva, el desgraciado club de los columpios sin niños.

Fuente: El Norte de Castilla

Pilarica se suma a las calles con límite de 30 kilómetros por hora

La disposición de las plazas de aparcamiento y la colocación de jardineras obliga a los conductores a circular en zigzag

27.03.11 – 01:05 – VÍCTOR M. VELA | VALLADOLID

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La remodelación de la calle Pilarica ejecutada durante los últimos seis meses ha concluido con la incorporación de una nueva vía a las zonas con velocidad limitada a los 30 kilómetros por hora (ya en vigor en Las Flores, Belén y calles de Batallas y Parquesol). «Los coches pasaban por aquí a una rapidez endiablada y siempre teníamos miedo de que fuera a ocurrir una desgracia», explicaba ayer por la mañana una vecina de la calle, que se felicitaba por que las obras llevadas a cabo desde el pasado otoño impiden circular a más de 30 por hora. La limitación no solo viene determinada por una señal al principio de la calle, sino que además la disposición de las plazas de aparcamiento y la colocación de jardineras en la calzada «obligan al conductor a circular en zigzag, lo que impide que vaya a más velocidad», explica Cristina Vidal, la concejala de Urbanismo. Los trabajos terminaron hace diez días después de una inversión de 703.971 euros con cargo al Plan E.

La asociación de vecinos Pilarica ha remitido a los residentes de la calle un escrito en el que les explica que, como por culpa de las obras no han podido utilizar los garajes durante seis meses y seis días, quieren solicitar al Ayuntamiento «una reducción del 50% en la tasa de vado» que abonan anualmente. Aunque dudan de que finalmente se lo concedan, «creemos que es justo reclamar este descuento». Para ello han redactado un impreso de solicitud común que los vecinos pueden recoger hasta el 5 de abril. Varios residentes han criticado además que las nuevas alcantarillas (como no hay suficiente desnivel en la acera) no han sido capaces de asumir la lluvia caída el viernes y el sábado.

Un remanente de los ingresos conseguidos en Santos-Pilarica se usará para dos proyectos con los edificios ferroviarios

La venta de los terrenos en Santos-Pilarica, sobre todo la parcela que adquirió Geinsol para la construcción del Centro Comercial Zona Campus, aportó a las arcas municipales importantes remanentes económicos, ello unido a todos las instalaciones y servicios que se han eliminado en el proyecto fin de obra de la urbanización ha dado como resultado que aun existiera en las arcas municipales un remante de 4,5 millones de euros que sirven para que el alcalde de Valladolid pueda hacer campaña electoral. Aunque los proyectos resultan interesantes, según lo que se describe en la edición de El Norte de Castilla del día de hoy, el consistorio municipal no sólo insiste en seguir negando las inversiones a esta nueva zona de Valladolid sino que fondos que podrían haberse destinado a ejecutar las partidas eliminadas del proyecto final de obra de la urbanización vuelven a destinarse a zonas generalmente favorecidas.

La sala de exposiciones del Adif, a la izquierda de la estación de Campo Grande, acoge desde ayer la muestra con los diseños del antiguo depósito de locomotoras y de las naves históricas de los talleres de Renfe que los arquitectos Primitivo González y José Ignacio Zarandona convertirán en una gran biblioteca central, que incluirá un ‘supermercado’ de servicios al ciudadano, y en un centro deportivo, respectivamente.

El doble semicírculo diseñado por el arquitecto Theopile Luc Ricour en 1863 para el arreglo de las máquinas será el edificio público más significativo en el futuro barrio de Talleres, el espacio noble del plan Rogers, situado en la zona de la estación de Campo Grande.

Con una inversión prevista de siete millones de euros (2,5 de la Sociedad Alta Velocidad y 4,3 procedentes de un remanente de la operación en Los Santos Pilarica), la intervención se prevé complicada. El mal estado de conservación este emblema ferroviario obligará a demoler buena parte de esta estructura fabril. Concretamente, la actual edificación en hormigón presenta estado de ruina inminente con lo que habrá que proceder a su reconstrucción.

El proyecto del estudio de Primitivo González prevé la división de la doble herradura en tres partes. La más grande, y que coincide con la de mayor valor arquitectónico, estará destinada a una biblioteca diáfana e iluminada mediante las cristaleras que darán a la gran plaza central, donde se sitúa el antiguo foso para la reparación de cabezas tractoras. La parte de hormigón, una vez reedificada y adaptada a los nuevos usos, se convertirá en la Casa del Ciudadano, un centro de atención a los vecinos para que en un mismo espacio puedan resolver desde una transferencia bancaria, hasta darse de alta en Agualid o solicitar plaza para una escuela infantil. Los planos reservan la parte final de esta estructura para la creación de un café literario donde poder disfrutar de la lectura o de una charla alrededor de un desayuno o un vermú.

Fundación Miguel Delibes

El mismo arquitecto ha sido el encargado de trazar la que será la sede definitiva de la Fundación Miguel Delibes, representada ayer por su hijo Adolfo. Se situará en el antiguo Dormitorio de Maquinistas, una casa ubicada cerca del depósito, que albergará el fondo documental de la entidad y tendrá salas para diferentes actividades .

José Ignacio Zarandona y Juan José Conde son los autores del estudio para reconvertir las naves 2 y 1 de Montaje, de los años 1910 y 1915, respectivamente, en un gran centro deportivo, que se gestionará de manera privada, al igual que El Palero o Covaresa. Su ubicación, en pleno centro de la ciudad donde la oferta es escasa, podría convertir este espacio en referente para muchos vecinos de los barrios colindantes. El futuro equipamiento dibuja dos piscinas cubiertas (una de 25 metros con tres calles y otra pileta de recreo), dos ‘jacuzzis’, tres gimnasios y una pista polideportiva con graderío, además de varias salas para tenis de mesa y los servicios comunes. En el exterior habrá cuatro canchas del omnipresente pádel, una de ellas preparada para competiciones al contar con gradas. El coste de la reforma ascenderá a tres millones de euros.

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Fuente: El Norte de Castilla

«Ahora sí que tenemos miedo porque nuestros agresores siguen en la calle»

23.03.11 – 00:21 – J. S. | VALLADOLID.

«Sí, claro, son paisanos nuestros que lo que quieren es que les demos todo el dinero que ganamos para que podamos trabajar aquí», confirman tres de las mujeres de nacionalidad rumana que trabajaban ayer por la tarde en la rotonda de la carretera de Renedo. Todas vivieron el último intento de extorsión del domingo e, incluso, una de ellas lucía aún un moratón en la mejilla. Las víctimas coinciden en mostrar su temor: «Ahora sí que tenemos miedo porque nuestros paisanos siguen en la calle y pueden volver por aquí».

Las mujeres afirman que ellas trabajan «por libre» y recuerdan que nunca hasta las últimas semanas habían «tenido problemas con nadie porque el dinero que ganamos es para nosotras». Sus compatriotas, al parecer, no solo quieren una parte del lucrativo negocio sino quedarse con él pastel entero. «¿Un porcentaje?, nada de eso. Lo que querían es quedarse con todo el dinero y luego suponemos que nos darían una parte, al menos, a nosotras», explican.

La palabra miedo surge una y otra vez en una atropellada conversación que ellas finiquitan en un par de minutos reiterando que no quieren problemas con nadie y, sobre todo, que tienen «miedo».

Su presencia en la prolongación del paseo de Juan Carlos I, además, cuenta con la oposición de la asociación de vecinos de Los Santos Pilarica. Su presidente, Eduardo Villarramiel, insistió ayer en que los residentes siguen «estudiando» la posibilidad de salir a la calle para evitar la presencia de clientes y chicas en la rotonda de acceso a este nuevo área residencial.

Las aludidas, por su parte, insisten en pedir a unos y a otros que les «dejen trabajar» allí «en paz».

Fuente: El Norte de Castilla

Detienen a 15 hombres por coaccionar a varias prostitutas en la carretera Renedo de Valladolid

Dos de ellos ingresaron en prisión mientras que otros 13 fueron puestos en libertad tras ser oídos en declaración en presencia de sus letrados

22.03.11 – 12:58 – VALLADOLID

Agentes de la Policía Nacional adscritos a la Comisaría Provincial de Valladolid detuvieron en la noche del domingo a 15 hombres rumanos por coaccionar a varias mujeres que ejercían la prostitución en la carretera Renedo. Los hechos tuvieron lugar sobre las 22.30 horas, cuando se recibió en la Sala Conjunta del 091-092 una llamada de auxilio, en la cual una voz femenina comunicaba que un grupo de varones, a bordo de cuatro vehículos, las estaban agrediendo en la zona del Camino del Tomillar, señala un comunicado.

Inmediatamente se enviaron a la zona dotaciones de Policía. Las primeras en llegar al lugar de los hechos, se encontraron con cinco mujeres “muy nerviosas”. Una de ellas, que estaba sangrando por la zona de la mejilla, explicó que hacía escasos momentos, había llegado casi una veintena de hombres, que después de bajarse de cuatro coches con palos y en actitud amenazante, les dijeron que se marcharan del lugar o que trabajasen para ellos. Cuando ella respondió que no trabajan para nadie, uno de ellos le propinó un puñetazo en la mejilla, mientras que otro varón le puso una navaja en el costado a otra de las chicas.

Tras comunicar los hechos al resto de dotaciones policiales, las que se dirigían hacia la zona, localizaron en la rotonda entre el Camino del Tomillar y el Paseo Juan Carlos I a cuatro vehículos que circulaban juntos y que al observar la presencia policial intentaron eludirla. Entre un furgón de la Unidad de Intervención Policial y varios zetas, lograron cortarles la huída, y procedieron a la detención de quince personas que viajaban en los mismos, interviniendo una navaja y varios palos en el interior de los coches.

Después de hablar con las víctimas, los agentes del Grupo III de la Unidad Contra las Redes de Inmigración Ilegal y Falsedades Documentales de la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras, procedieron a elaborar las correspondientes diligencias policiales, plasmando en las mismas el reconocimiento que hacían las víctimas de los dos hombres que las habían agredido directamente, los cuales pasaron en la mañana de ayer a disposición judicial, mientras que los otros trece, fueron puestos en libertad tras ser oídos en declaración en presencia de sus letrados.

Los detenidos que pasaron a disposición judicial, ordenando ésta su ingreso en prisión son V.N. (1986), el cual fue el presunto responsable de la agresión física y que amenazó a varias chicas, y F.P. (1968), quien coaccionó a otras chicas para que trabajaran para ellos, ambos con domicilio en Valladolid.

Fuente: El Norte de Castilla

Puente apuesta por fortalecer a las asociaciones y dotarles de medios para facilitar su participación en la vida pública

“Las asociaciones deben ser parte básica en el tejido social de una ciudad, pero a quienes entienden de otra forma el poder, les interesa que estén adormecidas, ya que suelen ser peleonas e incomodan”, afirmó hoy durante su visita a la sede de JOCE (Juventud Obrera Cristiana Española), en el barrio de Pilarica, el candidato socialista a la Alcaldía Oscar Puente, que apostó por “fortalecerlas y dotarles de medios para facilitar y asegurar su participación en la vida pública”.
Puente respondió de esta forma a la pregunta acerca de cuál sería su política con las asociaciones de la ciudad, en el transcurso de una entrevista que le realizó Natalia Carlón, miembro de JOCE y responsable de los talleres de radio, en la emisora Onda Expansiva Radio, que emite su programación en internet desde la sede de la asociación.
Puente afirmó que su modo de trabajar pasa por consultar siempre la opinión de quienes le rodean y compartir la toma de decisiones, algo que entiende que, desde la Alcaldía, debería también practicarse con las asociaciones que representan a la ciudadanía.
“Que los ciudadanos tomen parte en las decisiones que se adoptan”, dijo, “es doblemente recomendable, primero, porque decidir de forma colectiva suele ayudar a tomar la resolución adecuada, y en segundo lugar, porque si te equivocas, es obvio que los demás entenderán el error mejor que si has seguido sólo tu criterio individual”.
En este sentido, Puente se mostró contrario a que este año la Junta de Castilla y León haya restringido al 50% las ayudas a las asociaciones, y haya hecho desaparecer las subvenciones a los Puntos de Información Juvenil a los que otros ejercicios ha accedido JOCE, por ejemplo.
Desde la Asociación se aguarda el criterio que va a seguir el Ayuntamiento, que aún no ha resuelto sobre las subvenciones a colectivos de este tipo.
En el caso de JOCE, el local, -que se ha ido alimentando, afirmó Natalia Carlón, “de aportaciones de la gente que ha ido pasando por aquí”-, alberga un Punto de Información Juvenil, un servicio de orientación laboral para jóvenes, punto de bookcrossing oficial, biblioteca, talleres con “cuotas jóvenes” (precio simbólico) y sala de ordenadores, además de las instalaciones de una pequeña emisora de radio.
Durante la jornada en Pilarica y Belén, los concejales socialistas visitaron, además, el centro de mayores Río Esgueva, la Asociación Familiar “El Pilar” y el colegio público Antonio Machado, un centro actualmente infrautilizado, con capacidad para ser Línea 3 (3 aulas por curso) y que actualmente sólo tiene Línea 1.
En este sentido, desde el colegio (que tiene tres premios de calidad educativa, el último de ellos a resultas de la puesta en marcha de un programa de fomento a la lectura) se ha organizado recientemente una jornada de Puertas Abiertas para mostrar sus instalaciones y funcionamiento a los padres de la zona, en la que se encuentran las nuevas promociones de Los Santos-Pilarica.
El candidato socialista mostró su total apoyo a la iniciativa y animó a las familias a “aprovechar los recursos que tiene el barrio”, porque, señaló, “este colegio hay que potenciarlo, es un recurso público que no podemos permitirnos infravalorar, apuntalando la población de Pilarica fomentando la escolarización de los niños en sus centros educativos”.

Fuente: PSOE Valladolid

El Consejo de Ministros autoriza la primera obra del proyecto del soterramiento ferroviario

Fomento adjudicará por 43 millones la conexión de la estación de Campo Grande con el complejo de los nuevos talleres

19.02.11 – 00:16 – EL NORTE | VALLADOLID.

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de
Fomento a licitar, a través de Adif, la primera fase del proyecto de
construcción de obra civil, vía y electrificación del tramo entre
Valladolid Campo Grande y el Nudo Norte de Valladolid , perteneciente a
la integración ferroviaria de la ciudad y al corredor norte-noroeste de
alta velocidad, con un importe de licitación de más de 43 millones de
euros.
Esta actuación se desarrolla en los términos municipales
de Valladolid , Santovenia de Pisuerga y Cabezón de Pisuerga y se trata
de la primera obra adjudicada relacionada con el proyecto ferroviario de
Valladolid después de que esta misma semana se haya firmado el crédito
de 400 millones de euros solicitado por la Sociedad Valladolid Alta
Velocidad.
La obra conectará la estación ubicada en el centro de la
ciudad con un tramo de ancho internacional con el Nudo Norte, donde
conectará con el desvío de mercancías que llevará a los trenes hasta el
complejo ferroviario de talleres, informa Europa Press.
En ella, se contempla la construcción de la plataforma de
alta velocidad (ancho internacional) y la instalación de la
electrificación a lo largo de 8,6 kilómetros, desde la estación de
Valladolid Campo Grande hasta el Nudo Norte de la capital en vía única.
Las obras de este proyecto están cofinanciadas por Adif y
la Sociedad de Valladolid Alta Velocidad. Así, la primera fase cuenta
con un importe de licitación de 43.003.246 euros (IVA incluido), a lo
que hay que sumar el suministro de material a realizar por Adif,
estimado en 6.124.828 euros (sin IVA).
Entre otras actuaciones, el proyecto global incluye la
construcción de un nuevo cambiador de anchos que se situará junto al río
Pisuerga, en el Nudo Norte, que permitirá el tránsito de trenes que
circulen en vía convencional entre la estación de Valladolid -Campo
Grande y el Norte de la Península y viceversa, si bien una parte del
mismo no entrará en servicio hasta la segunda fase del proyecto.
La vía par se reservará para la circulación de tráfico
ferroviario en ancho convencional permitiendo además el cruce de dichas
circulaciones a la altura de la nueva estación de Tres Hermanos, que
contará también con tres vías más de apartado.
Además, se construirá un ramal ferroviario (de ancho internacional) con el objetivo de conectar la Variante Este de mercancías.
Fuente: El Norte de Castilla

Luz verde a la obra, vía y electrificación del tramo Valladolid-Nudo Norte

  • Se trata de integrar el tren al corredor norte-noroeste
  • La actuación tiene lugar en la capital, Santovenia y Cabezón

Efe | Valladolid

Actualizado viernes 18/02/2011 16:44 horas

El Consejo de Ministros ha autorizado este viernes al Ministerio de
Fomento a licitar, a través de ADIF (Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias), la primera fase del proyecto de construcción de obra civil, vía y electrificación del tramo entre Valladolid, Campo Grande y el Nudo Norte de Valladolid.

Según ha informado la referencia del Consejo, este proyecto de construcción pertenece a la integración ferroviaria de la ciudad y al corredor norte-noroeste de Alta Velocidad y permitirá la puesta en servicio del ancho internacional en la vía impar a su paso por Valladolid.

La actuación tiene lugar en los términos municipales de Valladolid, Santovenia de Pisuerga y Cabezón de Pisuerga.

Además, los trabajos, que se desarrollan a lo largo de 8,6 kilómetros, incluyen la construcción de la nueva estación de Tres Hermanos.

Las obras de la primera fase cuentan con un importe de licitación de 43 millones de euros, a lo que hay que sumar el suministro de material a realizar por ADIF, estimado en 6,1 millones.

El proyecto global incluye la construcción de un nuevo cambiador de anchos que
se situará junto al río Pisuerga, en el Nudo Norte, que permitirá el
tránsito de trenes que circulen en vía convencional entre la estación de
Valladolid-Campo Grande y el Norte de la Península y viceversa.

Por su parte, la vía par se reservará para la circulación de tráfico
ferroviario en ancho convencional permitiendo además el cruce de dichas
circulaciones a la altura de la nueva estación de Tres Hermanos

Fuente: Diario de Valladolid

Contratación inminente de seis obras ligadas al soterramiento

  • Una reunión de cuatro horas selló un crédito de 400 millones
  • Es el mayor de la historia para un solo proyecto en la ciudad
  • La prioridad está en la conexión del nuevo complejo ferroviario

Pablo Álvarez | Valladolid
Actualizado jueves 17/02/2011 08:38 horas

Un acto de cuatro horas sirvió para sellar el mayor crédito que se ha concedido para un unico proyecto en Valladolid. Representantes de cada uno de los bancos implicados, apoderados, notarios… estamparon sus firmas para garantizar la financiación de la operación para eliminar la barrera ferroviaria con 400 millones de euros, que permitirán desbloquear las obras necesarias para avanzar en esta importante actuación para la ciudad.

En concreto, en las próximas semanas está prevista la convocatoria de seis concursos relacionados con obras y servicios, muchos de ellos imprescindibles antes del comienzo de las obras del soterramiento.

Se trata de las intervenciones acordadas en el último consejo de administración de Valladolid Alta Velocidad, donde se decidió dar prioridad a la puesta en marcha de los nuevos talleres de Renfe antes de intervenir en el núcleo duro del pasillo ferroviario.

Accesos al complejo

De este modo, la sociedad procederá a contratar la conexión del nuevo complejo ferroviario con dos intervenciones distintas. Por un lado, concluir la obra civil del desvío de mercancías que la Dirección General de Ferrocarriles no financia por falta de presupuesto debido al recorte del Gobierno en infraestructuras.

En paralelo, se contratarán también los suministros de vía, la electrificación y los sistemas de seguridad y comunicaciones. Ambas actuaciones tendrán un coste superior a los 35 millones de euros, 16 millones la plataforma y 19,14 la superestructura.

Equipamiento de talleres

La obra de los nuevos talleres de Renfe que se encuentran en marcha afecta principalmente al edificio, pero también es preciso dotarlo de contenido. Valladolid Alta Velocidad se encuentra en esta fase de contratación. Por esta razón, una vez desbloqueada la financiación, se procederá a la licitación de dos nuevos contratos, como las instalaciones de seguridad y comunicaciones del nuevo complejo (14,1 millones de euros) y la maquinaria por importe próximo a los 50 millones de euros.

Electricidad

Con cargo a las obras también será necesaria la construcción de una nueva subestación de tracción para garantizar el suministro eléctrico a las vías, de modo que puedan contar con suministro. El presupuesto asciende a 7,5 millones de euros.

Estaciones nuevas

Además de las propias obras, el crédito permitirá seguir trabajando en el futuro de la operación. Una de las actuaciones más importantes dentro de la operación del soterramiento es la estación subterránea del AVE. La propuesta recogida en el Plan Rogers incluye criterios de intermodalidad, esto es que la terminal de trenes y la de autobuses (tanto urbanos como interurbanos) estará juntas y conectadas, de modo que cualquier viajero podrá desplazarse en cualquier sistema de transporte público sin necesidad de salir del recinto. El coste, sólo del proyecto, saldrá con un presupuesto de 6,1 millones de euros.

Urbanización

Dentro de estas actuaciones para preparar el futuro del soterramiento también destaca el convenio que tendrá que firmar la sociedad Valladolid Alta Velocidad con el Ayuntamiento de la capital para encomendar a la Administración municipal las labores dirección de obra de la urbanización junto la redacción del proyecto de urbanización y el proyecto de actuación. Es decir, desarrollar al detalle el Plan Rogers.

El Ayuntamiento, a su vez tiene previsto realizar todas estas labores a través de la Sociedad Municipal de Suelo y Vivienda, VIVA, que se ha encargado de estas tareas en los últimos desarrollos urbanísticos de Valladolid surgidos con iniciativa pública como los planes parciales de Villa de Prado y Los Santos Pilarica.

La decisión de que el Ayuntamiento se encargue de la urbanización se tomó en la reunión entre el alcalde, Javier León de la Riva, y el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, en diciembre.

Fuente: Diario de Valladolid

La sede de la FLC no irá en Santos-Pilarica

En varios periódicos incluso en la propia web de la Fundación Laboral de la Construcción y el Ayuntamiento de Valladolid ha aparecido en las últimas semanas información confusa hablando de la cesión de una parcela municipal a la FLC situada en Campo de Tiro sector 16 Santos-Pilarica donde se ubicaría la sede de este organismo y un centro de formación. Tras contactar con el ayuntamiento me han confirmado que dicha información era errónea y que la parcela es la DOT-2 del plan parcial Campo de Tiro.

Propuestas a los partidos: PP

Desde el blog del barrio estamos intentando rescopilar todas las posibilidades para contactar con los candidatos a la alcaldía en las elecciones de mayo y hacerles llegar nuestras propuestas. La última de las iniciativas realizadas ha sido la del PP que a través de la web Alcalde por un día da la posibilidad de enviar las propuestas para la ciudad de Valladolid. Esta web es en nuestro caso importante porque mucho tienen que cambiar las cosas para que Javier León de la Riva no vuelva a ser reelegido según lo que indican las últimas encuestas. Aunque hayamos perdido la fe en los políticos os animo a participar para que al menos vean que estamos ahí, y que seguiremos luchando por nuestro barrio. Este es el vídeo presentación de la iniciativa:

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Continúa en marcha la construcción de la residencia para enfermos mentales dependiente del Benito Menni

Otro de los asuntos referentes al barrio que se ha tocado en la sesión de gobierno del día de hoy, es la segregación de la parcela donde se ubicará la residencia para personas con discapacidad mental que construirá el Benito menni en el barrio. En los próximos días se publicará en el BOCyL esta segregación.

Aprobar segregación, modificación de la calificación jurídica y cesión de uso de una superficie de 3.028,40 m2 de la Parcela 35 Sector 16 Plan Parcial “Los Santos Pilarica”, con destino a la construcción de un recurso residencial destinado a la atención de personas con discapacidad por enfermedad mental.

Fuente: Ayuntamiento de Valladolid

UFC obtiene la licencia de primera ocupación.

Como todos los viernes hoy se ha celebrado la junta de gobierno en el ayuntamiento de Valladolid y en la misma se ha consedido licencia de primera ocupación a UFC. Esta licencia tiene especial mérito ya que los adjudicatarios de estas viviendas han temido en varias ocasiones que no se acabaran sus viviendas por la suspensión de pagos de Begar, en primer lugar, y posteriormente de Eycons. Enhorabuena.
Por si alguien tiene interés esta promoción tiene todavía viviendas disponibles. Podéis consultar tod ala información en :
http://www.ufc.es/portal/inicio.php?menu=MENU-00000000017&opcion=detalle&ref=00PR-00000000023&tab=1

Conceder licencia de primera ocupación de edificio de 80 viviendas VPO, locales, garajes y trasteros, en la Parcela 5.1 del Plan Parcial, Sector 16, “Los Santos-Pilarica”, calle Constelación nº 2, Paseo Juan Carlos I nº 140 y calle Satélite nº 1.

Fuente: Ayuntamiento de Valladolid

Características del centro deportivo

Leyendo los pliegos para la construcción y posterior explotación del centro deportivo que se construirá en Los Santos-Pilarica, se puede extraer información sobre las características mínimas que tendrá el centro. Todos los que opten a la construcción del mismo podrán mejorar la oferta lo cual se valorará a la hora de adjudicarse la obra.
El edificio que pretende construirse tendrá al menos las siguientes características, usos y funciones:
- Hall de acceso, con recepción, control de accesos y espacios para
circulaciones.
- Dos grandes vestuarios colectivos (hombres y mujeres) que integren cada
uno de ellos, los correspondientes y preceptivos para discapacitados.
- Cuatro salas destinadas a clases colectivas.
- Un gimnasio con zona fitness y musculación.
- Zona acuática (vaso de nado, vaso de aprendizaje y spa, con conexión a
zona verde).
- 2-3 pistas de padel
- Cafetería
- Cuartos de instalaciones y almacenes suficientes para dar servicio a las
instalaciones.
- Aparcamiento, al menos, de 150 plazas.

- El hall será un punto de encuentro donde se instalará la recepción y control
de accesos y la entrada a la cafetería. Esta zona deberá tener la superficie necesaria para permitir la realización de las gestiones, por parte de los
usuarios, evitando aglomeraciones y cuellos de botella.
- Los vestuarios incluirán las siguientes zonas de forma integrada:
· Zona de cambio
· Taquilla para guardar la ropa y enseres personales.
· Servicios
· Duchas
· Zona discapacitados
Los mismos tendrán capacidad suficiente para dar servicio a los máximos
usos que se prevean en el Centro Deportivo.
Se cuidará, especialmente, la diferenciación entre "pies calzados" y "pies
desnudos".
Los pavimentos serán apropiados para este tipo de instalaciones y el
mobiliario será de material fenólico o de características apropiadas al uso.
Se cumplirán, estrictamente, las normativas vigentes para este tipo de
instalaciones.
- Las salas deportivas para actividades dirigidas estarán dotadas de
pavimentos deportivos y debidamente equipadas.
- El gimnasio tendrá pavimento, igualmente deportivo, debiendo indicarse el
tipo de equipamiento con que irán dotadas.
- Zona acuática dispondrá al menos de vaso de piscina para nado libre, vaso
de aprendizaje y zona de spa con comunicación con zona verde y piscina
de verano.
Las playas de piscina serán generosas con una distancia mínima de los
paramentos exteriores de 3,5 metros.
La superficie será pavimentada con material antideslizante.
El recinto de piscina deberá cumplir estrictamente la normativa vigente en
la materia y, en especial, lo establecido en el Decreto 177/1992, de 22 de
octubre, de la Junta de Castilla y León, por el que se aprueba la normativa
higiénico-sanitaria para piscinas de uso público.
- Las pistas de padel tendrán paramentos de cristal y pavimento de césped
sintético y estarán adaptadas a la normativa vigente para este tipo de
equipamientos.
- La cafetería dará servicio a la instalación deportiva y, en consecuencia
estará abierta durante todo el periodo de apertura de las instalaciones, y al
público en general, cumpliendo con toda la normativa aplicable a este tipo
de establecimientos.
- Los cuartos de instalaciones (calefacción, climatización, depuración de
aguas, etc.) se encontrarán ubicados en los sótanos del edificio,
cumpliendo con todas las normativas aplicables al respecto.
- Los almacenes serán suficientes en superficie para dar servicio a todas las
instalaciones, y tendrán la cercanía a los espacios deportivos que sea
necesaria.

 

Otra información interesante que se puede consultar en los pliegos son las tarifas máximas que se aplicarán en el centro:

*Cuota de inscripción………………………..……. El importe de una mensualidad
*Abono individual:……..……………………………31,65 €/mes
* Abono familiar: ………………………………….. 37,40 €/mes
*Abono mañanas :….……………………………….21,10 €/mes
* Abono joven(dentro de una unidad familiar)         4 €/mes
* Abono junior……………………….…………….. 21,10 €/mes
* Abono 3ª edad………………………………….. 17,50 €/mes
* Entrada puntual…………………………………… 5,85€/mes
Además, el licitador propondrá las tarifas correspondientes a todas aquellas
actividades, servicios y usos complementarios, que proponga en su Proyecto de
Explotación.
Teniendo en cuenta que el plazo máximo son 20 meses desde la firma del acta de replanteo, lo cual no será antes de junio-julio de este año, el centro podría estar en funcionamiento a finales de 2012 ó principios de 2013.

La crisis, los vecinos y la prostitución, en la carretera de Renedo

Nortecastilla.es ha salido a la calle para comprobar el problema de convivencia que aqueja a los habitantes del barrio Santos Pilarica de Valladolid

10.02.11 – 17:13 – EL NORTE | VALLADOLID

Las mujeres que se prostituyen en la carretera de Renedo reivindican su derecho a trabajar en la calle, mientras que los vecinos de la Asociación el barrio Santos Pilarica tachan este hecho de "insostenible"; sobre todo en el aparcamiento del Campo de Fútbol El Tomillar, un lugar repleto de preservativos.

Eduardo Villarramiel, portavoz de la Asociación de Vecinos, explica que los fines de semana "los niños nada más bajarse del coche lo primero que hacen es pisar un condón" y afirma que algunos padres están dispuestos a movilizarse con ellos para que las prostitutas vayan a ejercer a otro lugar.

La crisis ha hecho estragos a todos y el colectivo de mujeres inmigrantes es uno de los más afectados. Muchas de las prostitutas que ofrecen sus servicios en la carretera de Renedo son madres de familia, mujeres que se han visto obligadas a cobrar por mantener relaciones sexuales para poder dar de comer a sus hijos.
Fuente: El Norte de Castilla

De la Riva deja en manos de la Subdelegación del Gobierno las actuaciones contra la prostitución

El regidor vallisoletano afirma que intentó actuar hace años y la autoridad judicial le recordó que "ni la mendicidad ni la prostitución son delitos en España"

10.02.11 – 14:50 – J. ASÚA | VALLADOLID

El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, aseguró ayer que en su primer mandato, cuando las prostitutas ejercían en la Plaza Mayor y en la calle Cánovas de Castillo, movilizó a la Policía Local para "incomodarlas que es lo más que podíamos hacer" y buscar así que abandonasen este entorno. "Entonces recibí un apercibimiento de la autoridad judicial recordándome que ni la mendicidad ni la prostitución son delitos en España", señaló. En su opinión debe ser la Subdelegación del Gobierno, a través de la Policía Nacional, la que en todo caso debería actuar en esta zona.

Fuente: El Norte de Castilla

Contrato de concesión de obra pública para la construcción y gestión de un centro deportivo y de ocio en la parcela 33 del p.p. los Santos-Pilarica

Ya están disponibles en el perfil del contratante de la nueva sede electrónica del ayuntamiento de Valladolid https://www.valladolid.gob.es los datos de licitación del centro deportivo que se construirá en nuestro barrio.

Nº expediente: 4-2010
Estado: Licitación
Unidad de contratación: SECRETARIA EJECUTIVA DEL ÁREA DE PLANIFICACIÓN, INFRAESTRUCTURAS Y MOVILIDAD

Presupuesto del contrato: 4.800.000 €
Tipo de licitación: CONCESIÓN DE OBRA PÚBLICA
Duración del contrato: 40 AÑOS
Tipo de contrato: Concesión Administrativa
Procedimiento: Abierto
Fecha publicación en boletín: 9/02/2011
Boletín: BOP
Inicio del plazo de presentación de ofertas: 10/02/2011
Fin del plazo de presentación de ofertas: 7/03/2011
Apertura pública de ofertas:16/03/2011

Datos de presentación de ofertas:

SECRETARÍA EJECUTIVA DEL ÁREA DE PLANIFICACIÓN, INFRAESTRUCTURAS Y MOVILIDAD.

CALLA SAN BENITO Nº 1, PLANTA 2ª, PUERTA 38
TELEFONO: 983.42.64.99
FAX: 983.42.63.91
Correo Electrónico: sepim@ava.es

Observaciones:

El contratista asumirá el coste de redacción del proyecto, así como la construcción, equipamiento, mantenimiento y explotación, este dato será reflejado en su estudio económico financiero.
La inversión estimada es de 4.800.000 € sin IVA, que se establece como mínimo para participar en la licitación.

Documento Adobe PDF Pliego de cláusulas administrativas
Documento Adobe PDF Pliego de prescripciones técnicas
Documento Adobe PDF Anuncio BOP

Fuente; Ayuntamiento de Valladolid

Putas

10.02.11 – 00:21 – FRANCISCO CANTALAPIEDRA |

Cuando era pequeño, me daba morbo mirar en el diccionario palabras prohibidas, y una de las que buscaba siempre era puta. Al encontrarla, la descripción era poco esclarecedora: ramera. Así, sin más, de tal forma que pasé la adolescencia yendo de ramera a puta sin saber muy bien lo que era ninguna de las dos, aunque intuyendo que detrás del nombre había cosa. Ahora que sé lo que son (aunque no gaste género) me parece un oficio tan respetable como el de concejal de Vías y Obras, por ejemplo, y me encorajina que de vez en cuando la autoridad se ponga tiquismiquis y haga redadas, sabiendo que donde hay tejas hay copuladoras y que las que salen huyendo de un barrio acabarán en otro. Curiosamente, las rabizas han sido perseguidas en casi todos los regímenes y países, sin que nadie haya conseguido erradicar a un colectivo que alivia muchos pesares y frustraciones. Con la cantidad de rijosos que hay, no me quiero imaginar cómo serían nuestras vidas, y las de nuestros hijos, si no existieran personas dispuestas a cambiar sexo por dinero. Seguro que algunas de ellas lo hacen voluntariamente, pero no me digan que no tiene mérito ponerse en el arcén de la carretera de Renedo a las tres de la mañana esperando que llegue un cliente más salido que el pico de una plancha buscando una puta para aliviarse. O una ramera, que igual ignora que es lo mismo.

Fuente: El Norte de Castilla

Aclad advierte de que la presión solo va a mover el problema de sitio

10.02.11 – 00:20 – J. S. | VALLADOLID.

Los trabajadores de Aclad, la ONG situada al borde de la gasolinera de Pilarica, en el número 10 de Puente la Reina -muy cerca de la carretera de Renedo-, tienen claro que la presión vecinal y policial o la apertura de un centro comercial en las inmediaciones solo «va a mover el problema» de sitio. «Las echará el dinero o los vecinos y acabarán en Renedo, pero seguirán por allí o simplemente se irá a otro lado», auguran antes de lamentar que nadie toque de una vez la posible legalización.

Tampoco son partidarios de adoptar medidas de presión radicales los integrantes de la asociación El Pilar, la veterana agrupación de Pilarica, que no secundan las protestas de sus homólogos de Los Santos -los del barrio Belén lo están estudiando-.

«Estas chicas ya no tienen nada que ver con aquellas toxicómanas de los años del poblado de La Esperanza y tampoco son delincuentes», advierte el técnico Manuel Martín, quien critica la «doble moral» de la sociedad. «La sociedad las criminaliza cuando suelen ser chicas normales con problemas normales como cualquier otra», justifica.

La ONG les ofrece su apoyo -higiene, preservativos…- sin «redimir a nadie». Muchas chicas, señalan, «saben a lo que vienen y no puedes más que orientarles si llegan a decidir dejarlo».

Fuente: El Norte de Castilla

Las prostitutas de la carretera de Renedo defienden su derecho a trabajar en la calle

Veinte jóvenes, rumanas y nigerianas, mantienen vivo el último prostíbulo al aire libre

10.02.11 – 00:26 – J. SANZ | VALLADOLID.

«Nosotras no somos delincuentes, estamos aquí para ganar dinero para nuestras familias y no nos vamos a ir porque vengan los vecinos», aseguraban en un castellano bastante fluido las ocho mujeres de nacionalidad rumana que ocupaban a media tarde de ayer el tramo de la carretera de Renedo comprendido entre la ronda y la nueva rotonda de acceso al barrio de Los Santos Pilarica. Las trabajadoras del último prostíbulo al aire libre de la ciudad defienden precisamente eso, su derecho a trabajar «en un lugar a las afueras en el que no molestamos a nadie».

Las jóvenes -muchas rozan la veintena- son conscientes de las quejas y saben que los habitantes de la incipiente urbanización vecina pronto comenzarán a tocarles «las narices». Pero ellas se mantiene firmes e insisten en que están «en un lugar público en el que podemos hacer lo que queramos».

Y desde luego que pueden. Los policías que patrullan a diario por el entorno del ramal de la antigua circunvalación se limitan a identificarlas y su presencia puntal solo consigue «espantar a los clientes». Todo vuelve a la normalidad en cuanto se alejan. Allí, en el eterno reducto de prostitución callejera surgido en los años noventa muestran sus encantos una veintena de mujeres. La mayoría son rumanas y unas pocas, apenas cinco, son africanas oriundas de Nigeria. Las españolas «casi nunca pasan por aquí».

El cambio hacia este nuevo perfil de trabajadoras de la carretera de Renedo -jóvenes, con hijos, pocos estudios y con pareja- se gestó en los últimos dos años. Hasta entonces ocupaban la calle travestis y mujeres, sudamericanas o africanas en su mayoría, que llegaron expulsadas por la presión policial en la madrileña Casa de Campo en el 2005. El resurgir de la prostitución en el polígono de Villaverde hizo que volvieran a aquella ciudad y dejaran vía libre a las jóvenes que ahora ocupan su lugar -algunas más, llegadas desde Madrid, se suman durante los fines de semana-.

Con dos hijos y sin estudios

«El 80% están casadas o viven en pareja, tienen dos hijos o más y son estables desde hace más de un año», resume Manuel Martín, trabajador de la ONG Aclad, que cuenta con programas específicos de apoyo a estas mujeres. Ellas son «chicas con vidas normales, que llevan a sus hijos al colegio como cualquier madre y que trabajan en la calle porque necesitan dinero ante la imposibilidad de encontrar otra forma de ganarse la vida debido a su falta de estudios», añade el especialista.

Las jóvenes rumanas, que en principio carecen de chulos que las exploten, viven junto a sus familias en la capital. Nada que ver con su currículum tienen las chicas nigerianas, que ocupan el cruce o la prolongación del paseo de Juan Carlos I, frente al apeadero universitario, separadas de las anteriores. En su caso proceden de Madrid, residen aquí días sueltos, apenas saben español y son más agresivas cuando «se enfrentan a provocaciones».

Unas y otras coinciden, eso sí, en los precios por los que ofertan su servicios y que oscilan entre los 20 y los 30 euros por «una felación o una relación de diez minutos» que tiene lugar en los solares del entorno -junto al campo de fútbol y el mesón de El Tomillar, tras un viejo contenedor de camión de Traserra o en los campos de Fuente la Mora- dentro de los coches de los clientes. Todos los encuentros, al menos, los hacen «con el condón».

Las crisis también les afecta -«la cosa está muy chunga»- y por eso piden a los vecinos que les «dejen en paz». Si al final salen a la calle confiesan que pueden restarles clientes pero reiteran que «nosotras de aquí no nos vamos porque no molestamos a nadie y tenemos que dar de comer a nuestros hijos».

Fuente: El Norte de Castilla

Más sobre el centro deportivo

Hoy se publica en el BOP la Resolución del Ayuntamiento de Valladolid por la que se hace público el Pliego de Cláusulas Administrativas y se anuncia la contratación de la construcción y gestión de un centro deportivo y de ocio en la parcela 33 del P.P. Los Santos-Pilarica en Valladolid, mediante concesión de obra pública, con tramitación ordinaria y procedimiento de licitación abierto. Todo correcto hasta el momento, pero si se habre ahora el concurso ¿porque desde hace tiempo se viene hablando de un adjudicatario del mismo Ingesport? No tiene mucho sentido que esta información haya salido publicada en los dos periódicos más importantes de la ciudad: El Norte de Castilla y El Día de Valladolid. Este es el texto completo aparecido en el BOP:

Núm. 032 Miércoles, 9 de febrero de 2011 Pág. 23
Boletín Oficial de la Provincia de Valladolid
cve-BOPVA-A-2011-00759
III.–ADMINISTRACIÓN LOCAL
AYUNTAMIENTO DE VALLADOLID
ÁREA DE PLANIFICACIÓN, INFRAESTRUCTURAS Y MOVILIDAD
Secretaría Ejecutiva
Resolución del Ayuntamiento de Valladolid por la que se hace público
el Pliego de Cláusulas Administrativas y se anuncia la contratación de la
construcción y gestión de un centro deportivo y de ocio en la parcela 33
del P.P. Los Santos-Pilarica en Valladolid, mediante concesión de obra
pública, con tramitación ordinaria y procedimiento de Iicitación abierto
1.–Entidad adjudicadora:
a) Organismo: Ayuntamiento de Valladolid.
b) Dependencia: Secretaría Ejecutiva del Área de Planificación, Infraestructuras y
Movilidad.
c) Obtención de documentación e información:
Se podrá obtener copia del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares
y del Pliego de Condiciones Técnicas en la Secretaría Ejecutiva del Área de
Planificación, Infraestructuras y Movilidad, Oficina n.º 38, 2.ª planta del Edificio
de San Benito, 47003 Valladolid. Teléfono 983.42.64.99 y a través de la página
web de este Ayuntamiento (www.ava.es).
Se podrá obtener información en la Secretaría Ejecutiva del Área de Planificación,
Infraestructuras y Movilidad del Ayuntamiento de Valladolid, sita en la calle
San Benito n.º 1, 2.ª planta, puerta 38.
Teléfono: 983.42.64.99;
Fax: 983.42.63.91
Correo electrónico: sepim@ava.es
Dirección internet del perfil del contratante: http://www.ava.es
d) Número de expediente: 4/2010.
2.–Objeto del contrato:
a) Tipo: De concesión de obra pública.
b) Descripción: Contrato de concesión de obra pública para la construcción y gestión
de un centro deportivo y de ocio en la parcela 33 del P.P. Los Santos-Pilarica
en Valladolid.
c) Lugar de ejecución y entrega: Municipio de Valladolid.
d) Plazo de ejecución/entrega: 2 meses para la ejecución del proyecto y 20 meses
para la ejecución de la obra.
3.–Tratamiento y procedimiento:
a) Tramitación: Ordinaria
b) Procedimiento: Abierto.
c) Criterios de adjudicación: Según el apartado H del cuadro de características del
Pliego de Cláusulas Administrativas.
4.–Presupuesto base de licitación:
EI contratista asumirá a su cargo el coste de redacción del proyecto, así como la
construcción, equipamiento, mantenimiento y explotación, este dato será reflejado en su
estudio económico financiero.
La inversión estimada es de 4.800.000 € sin IVA, que se establece como mínimo
para participar en la licitación.
5.–Garantías exigidas:
Garantía definitiva de las obras: El 5% del presupuesto estimativo de las obras a
ejecutar para el adjudicatario de acuerdo con su proposición, sin incluir IVA.
Garantía por ocupación de dominio público: 91.348,04 € en función del valor del
dominio público ocupado.
6.–Requisitos específicos del contratista:
a) Clasificación: No se exige clasificación.
b) Solvencia económica/financiera y solvencia técnica y profesional: Apartado M del
cuadro de caraeterísticas del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares.
7.–Presentación de ofertas o de solicitudes de participación:
a) Fecha límite de presentación: 26 días naturales desde el siguiente a la publicación
del presente anuncio en el Boletín Oficial de la Provincia.
b) Modalidad de presentación: Según apartado 6.3. del PCAP.
c) Lugar de presentación: En la Secretaría Ejecutiva del Área de Planificación,
Infraestructuras y Movilidad, del Ayuntamiento de Valladolid, sito en Monasterio
de San Benito, calle San Benito n.º 1, planta 2.ª, puerta n.º 38, 47003 -
Valladolid; teléfono 983 426499. Dirección electrónica: sepim@ava.es
EI horario de presentación será de 8,30 horas a 14,30 horas.
8.–Apertura de ofertas:
a) Dirección: Monasterio de San Benito, calle San Benito n.º 1, puerta n.º 38, 2.ª
planta.
b) Localidad y Código Postal: Valladolid 47003.
c) Fecha y hora: Los actos públicos de apertura de los sobres 2 y 3 tendrán lugar
en el lugar y días señalados mediante anuncios publicados en el perfil del
contratista.
9.–Gastos de publicidad: 697 €.
Valladolid, 4 de febrero de 2011.–El Alcalde, P.D. El Concejal de Planificación, Infraestructuras
y Movilidad (Dto. n.º 9636 de 25 de septiembre de 2007), Manuel Sánchez
Fernández.
BOP en Pdf