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Adif y el Consistorio perfilarán en seis días los dos pasos de Pilarica

Quieren una plaza de Rafael Cano ‘en depresión’ y un túnel en Andrómeda apto para Bomberos

Í. Arrúe 13/01/2016

Adif, el Ayuntamiento de Valladolid y los vecinos de La Pilarica perfilarán el próximo martes 19 de enero, en una reunión en Madrid, las actuaciones en el barrio para sortear las vías de tren después de que La Pilarica quedase a mediados de septiembre partida en dos con la entrada en servicio del AVE a León y Palencia.

La aspiración de las dos entidades vallisoletanas es que Adif compense la demora aportando una solución a la permeabilidad del barrio con proyectos que modifican y, a su juicio, mejoran la propuesta inicial de Adif, con sendos pasos en el barrio –en la plaza de Rafael Cano y en la plaza Aviador Gómez Barco– que no solo ganan en funcionalidad, sino que integran la idea de ‘espacios abiertos’ y no meros pasos subterráneos que tan solo garantizan la conexión entre los dos lados de la vía.

Así lo señaló ayer el concejal de Urbanismo, Infraestructuras y Vivienda, Manuel Saravia, quien espera del encuentro con el administrador ferroviario un «compromiso firme y por escrito» para la actuación en la plaza de Rafael Cano. El edil defiende el proyecto elaborado por el Servicio de Espacio Público e Infraestructuras de su departamento, como «cuidado y mesurado», un proyecto que, además, reduce costes, ya que su presupuesto no alcanza los 3 millones de euros.

Para el concejal, la principal virtud de la obra de Rafael Cano es que en los aspectos visual y funcional supera el concepto de mero de paso subterráneo peatonal, ya que el resultado es como una extensión de la actual plaza. A su juicio, es un paso abierto y amplio, que consigue «no solo la funcionalidad del cruce», sino también «una buena sensación de permeabilidad». E insiste en que se han visto abocados a presentar el proyecto ya que el barrio «no puede esperar más».

La apuesta es deprimir la plaza y permitir el cruce ocasional de vehículos de emergencia.

El sistema para lograr la depresión de la plaza consiste en una serie de ‘terrazas’ escalonadas cada una con menos altura. Según los planos de la sección transversal del anteproyecto, la depresió n empezará a la altura de la calle Nueva del Carmen para un rebaje final de 2,70 metros. En este lado hay previstas cuatro ‘terrazas’ para ir sorteando el desnivel. El paso bajo las vías tiene una longitud de 12,40 metros –el actual túnel tiene 18,50 metros– y una anchura de 22, aunque útilpara el público se queda en 20 metros.

«Nos hacemos a la idea de que Adif no va a hacerse cargo de toda la actuación, pero esperamos que sí asuma los trabajos bajo las vías, el cajón que va a dar el paso y los primeros movimientos de tierra», indicó. El teniente de alcalde confió en que el administrador llegeu a un acuerdo para el segundo modificado en el túnel de la calle Andrómeda, para que se prolongue hasta una longitud total de 35 metros y que salga no en Aviador Gómez Barco sino en Nochevieja. La idea es que su rampa sea máas tendida y puedan circular coches de Bomberos con escala.

Fuente: Diario de Valladolid

El escollo previsto del puente del Esgueva

El director de Patrimonio augura que los restos se catalogarán pero no evitarán que se haga el túnel

Í. A. 13/01/2016

A la inconcreción sobre los proyectos en los pasos que cruzarán las vías de tren en la Pilarica, se ha sumado el hallazgo de restos arqueológicos en los trabajos preliminares de la construcción del túnel bajo la plaza de Aviador Gómez del Barco. Las piedras, se que han encontrado entre las calles Nochevieja y Andrómeda, pertenecen, según todos los indicios, a un puente de finales del siglo XIX que salvaba uno de los múltiples brazos del río Esgueva y que fue tapado para construir la línea férrea Valladolid-Irún.

La aparición de estos restos ha paralizado de momento la obra a la espera de que la Dirección General de Patrimonio de la Junta investigue y documente el hallazgo.

La presidenta de la Asociación de Vecinos de La Pilarica, Margarita García, señaló, sorprendida, que la existencia del puente bajo las vías era «conocida» en todo el barrio, por lo que no entiende como Adif no lo tenía previsto. El director general de Patrimonio, Enrique Sáez, indicó que, de cara a la autorización de la obra, la Junta ha prescrito que se elaboren dos sondeos arqueológicos para ver el alcance de la estructura, con el objetivo de confirmar que se trata de un viejo puente sobre el Esgueva, y para evaluar el impacto dimensional del paso subterráneo. «A partir de ahí, creemos que se construirá el túnel, ya que es un paso necesario. Ya solo dependerá de Adif, por lo que no podemos estimar el plazo de paralización temporal de los trabajos», indicó Sáez.

Fuente: Diario de Valladolid

El hallazgo de restos arqueológicos paraliza las obras del túnel de Pilarica

Luis Amomartes, 12 de enero de 2016

 

Los trabajos preliminares de las obras de construcción del nuevo subterráneo de La Pilarica sacan a la luz restos arqueológicos del siglo XIX. Los primeros movimientos de tierra por parte de la empresa contratada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) suponen paradójicamente el primer parón de las obras dado que la Dirección General de Patrimonio tiene que realizar el correspondiente informe técnico para datar los restos hallados en los últimos días que, además, tienen una doble complejidad: la falta de documentación al respecto excepto unas fotos antiguas que han aportado desde la propia empresa ferroviaria hasta el punto que desde la Junta de Castilla y León reconocen que estos restos «parece que sólo los conocen el personal que lleva muchos años trabajando en el Adif».
Los restos encontrados corresponden con un pequeño puente fechado aproximadamente en torno a los primeros años de la década de 1860, que desapareció justamente con la construcción de la línea férrea Valladolid-Irún dado que se optó por ese trazado. Hasta este punto justamente llegaba uno de los brazos del río Esgueva, conformándose allí mismo un pequeño arroyo que era el desnivel natural que se salvaba con un pequeño puente de piedra y ladrillo. Y este elemento constructivo, «parece ser y pendiente todavía de los informes arqueológicos», es el que aparece ahora aunque aún se desconoce si las obras dejarán a la vista el puente como tal o simplemente algunas partes del mismo como pudieran ser los pretiles, un elemento del que sí existe documentación gráfica en poder del Adif.
Localización. Esta infraestructura se encontraba entre las calles Nochevieja y Andrómeda, justamente el emplazamiento escogido por el Ministerio de Fomento para construir el nuevo paso subterráneo destinado a peatones y vehículos que sustituirá al clausurado en la plaza de Rafael Cano. Este puente es uno de los varios que había a lo largo del trazado, tal y como ha explicado el director general de Patrimonio de la Junta de Castilla y León, Enrique Sáez,
quien indicó ayer a El Día de Valladolid que los técnicos de su área ahora tendrán que «investigar y documentar» el hallazgo antes de continuar con el proceso de excavación de la obra dado que el correspondiente informe incluirá un apartado sobre cómo proceder a esa excavación, a esta obra, para intentar salvaguardar estos restos en el supuesto caso de que el documento dictamine que este hallazgo deba de conservarse o simplemente documentarse y continuar con el proyecto aprobado inicialmente. Por lo pronto, los arqueólogos «deberán prescribir lo encontrado, de dictaminar en qué estado de deterioro están los restos, para decidir posteriormente al respecto sobre su armonización y/o compatibilización» con el proyecto previsto en esa zona.
Por lo pronto, entre el informe y los propietarios, deberán extraerse al máximo toda la información posible del puente para, a partir de ahí, tomar la decisión más oportuna sobre unos trabajos, por cierto, en que los técnicos de la Dirección de Patrimonio colaboran desde el primer momento dado que se pidió autorización con condición de seguimiento de las obras.
Estas primeras piedras aparecidas, en suelo de dominio público ferroviario, corresponde con el lado de las vías de Los Santos Pilarica, pero el vallado también afecta al otro lado del corredor ferroviario, a la plaza de Aviador Gómez del Barco, en La Pilarica.

Abre escuela de inglés en Pajarillos que también lo será de nuestro barrio

Próximamente se pondrá de largo una academia de inglés en el Paseo Juan Carlos I nº 91 esquina C/Faisán (al lado del edificio del ECYL de la C/Villabáñez). Ha contactado con nosotros uno de los creadores de la academia y nos parece interesante dar a conocer esto. Los idiomas son básicos hoy en día para muchas cosas y es un punto a favor en el desarrollo de la carrera profesional. Pedro Celada nos comenta: “Vamos a abrir próximamente una academia de idiomas en Paseo Juan Carlos I, 91. Nos gustaría dar información de esta nueva oferta educativa a los vecinos de Los Santos-Pilarica. Queremos contribuir a la dinamización socio-cultural de los barrios de la ciudad con una propuesta a un precio moderado pero de alta calidad. Little Birds Language School” Creemos que todas las cosas que contribuyan a dinamizar la zona son bienvenidas y esto es un plus más para esta zona de la ciudad.

 

Web: https://www.facebook.com/LittleBirdsLanguageSchool

El barrio de Pilarica desconoce el futuro del paso del tren a meses de la llegada del Ave a León

El subdelegado del Gobierno solicitó hace un año a Adif que concretase los planes para esta vía, utilizada por miles de vehículos
Jorge Moreno | Valladolid

La Asociación de Vecinos del barrio de Pilarica desconoce a día de hoy cuáles son los planes que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), organismo estatal dependiente del Ministerio de Fomento, tiene para el principal paso de trenes que transcurre por la capital vallisoletana. Una barrera que se baja de media 90 veces al día, para permitir la circulación de unidades comerciales y de mercancías que se dirigen hacia el norte peninsular o la capital de España.

Fomento mantiene que la llegada de la Alta Velocidad a León se puede producir en este primer semestre del 2015 y, según personal de Renfe, las primeras pruebas sin pasajeros podrían realizarse entre los meses de marzo y abril, para tener operativa la ruta ferroviaria con pasajeros antes de finales de mayo.

«Sin embargo, los vecinos de la Pilarica no sabemos qué se va a hacer con este paso, cuáles serán las soluciones que se darán cuando pasen los trenes de Alta Velocidad, y qué sistemas se habilitarán también para los peatones que pasan a diario», explicó ayer Margarita García Álvarez, presidenta de la Asociación de Vecinos de Pilarica.

En horas punta del día, cada vez que se baja la barrera ferroviaria, las colas de turismos alcanzan en ambos lados del paso más de 500 metros. Este cruce sirve además para comunicar a los residentes de la zona de las Batallas con los del Barrio Belén y de Santos-Pilarica.

A los trenes de Cercanías, entre Valladolid, Palencia, Burgos, León y Santander, se sumarán, cuando entre el servicio el Ave a León, los Alvia y Avant que pueden alcanzar los 250 kilómetros por hora. No obstante, cualquiera que sea la unidad ferroviaria que llega a ese paso, para entrar o salir de la estación Campo Grande, reduce sensiblemente su velocidad. Los vecinos tampoco conocen qué sistemas de protección y seguridad se instalarán en las proximidades del mismo. Actualmente, la ausencia de vallas permite a los viandantes cruzar fácilmente por las dos vías que hay.

Hace más de un año, el subdelegado del Gobierno en Valladolid, José Antonio Martínez Bermejo, se comprometió con los vecinos de Pilarica a solicitar a Adif la información sobre este cruce, que inicialmente debía de desaparecer de haberse cumplido el proyecto del soterramiento ferroviario. La petición se realizó por el subdelegado al organismo estatal, pero no consta la respuesta a los vecinos.

Así, la presidenta del colectivo vecinal insistió ayer en que «no solamente no hemos tenido información por parte de la Subdelegación, sino que ni siquiera Adif o el Ministerio de Fomento nos han dicho qué es lo que se va a hacer allí».

Lo que parece claro es que una de las soluciones que podrían haberse ejecutado estos años, la de un paso elevado para peatones, como se hizo en el Camino de la Esperanza en el 2007, no se será efectiva antes de que el Ave llegue a la capital leonesa.

El recorrido ferroviario para la Alta Velocidad entre Valladolid y León comprende 162,7 kilómetros, entre los cuales se contará con estaciones en Venta de Baños y Palencia. Las obras en superficie están prácticamente finalizadas hasta la capital leonesa, no así su continuidad hasta Asturias.

Control de vehículos

Desde la Asociación de Vecinos se ha confirmado que durante los últimos días se ha instalado un equipo para medir la intensidad media de los vehículos que circulan por ese paso con barreras.

Durante el pasado año, el tramo se cerró a la circulación a determinadas horas, para que los operarios de Renfe y Adif instalasen los equipos de comunicaciones y de electricidad de esta infraestructura. Los vecinos consideran que si este paso de automóviles quedase eliminado, ello supondría el aislamiento de la zona del resto de la ciudad.
Fuente: El Norte de Castilla

Preguntamos a los candidatos al ayuntamiento por el barrio

Igual que hicimos hace 4 años, os invitamos a que nos mandéis todas vuestras preguntas a los candidatos al ayuntamiento de Valladolid sobre el barrio y todo lo que nos concierne. Recopilaremos las preguntas y se las enviaremos a todos los candidatos para que nos den respuesta y así saber como tienen en cuenta nuestro barrio en su proyecto para el ayuntamiento. Contamos con vosotros. Podéis dejar vuestras preguntas en esta publicación de facebook o enviarlas a preguntas@santospilarica.com.es  Espero que participéis.

Nueva muestra del abandono del barrio por parte del ayuntamiento de Valladolid

Hoy la Asociación Vecinal ha colgado una respuesta del área de urbanismo a la petición de un espejo en el cruce de la C/Motesa con la C/Salud que carece de visibilidad suficiente para hacer el giro con seguridad ya que se permite el aparcamiento en el lado izquierdo de la C/Salud en ese tramo. La asociación solicitaba un espejo, nada más, y la respuesta es sencillamente sorprendente al afirmar que hay correcta visibilidad. ¿Será que el equipo municipal de urbanismo tiene superpoderes y lleva rayos x en la vista incorporados? No sería de extrañar  que hayan desarrollado ese super poder teniendo en cuenta el riesgo que sufren cuando se suben en los ascensores con mujeres. Este alcalde considera que con la instalación del Centro Deportivo, que finalmente aunque es en terreno municipal, al ayuntamiento no le cuesta ni un euro y con el soterramiento que se realizará en el año 2.150 d.L. (despues de León de la Riva) ha cubierto las necesidades de inversión en el barrio al 100% y que no necesitamos nada más. Eso sí los vecinos de Villa del Prado, que los pobres aun no tienen un centro deportivo, habrá que ponerles allí muchas más dotaciones e instalaciones para cubrir el desagrabio. Quede claro que este es un ataque a la corporación municipal que no dirije sus inversiones de forma equilibrada al desarrollo de todas las zonas de la ciudad y no a los vecinos de esa zona de la ciudad contra los que no tenemos nada.

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El alcalde contesta

Esta semana el alcalde de Valladolid ha realizado un videochat en El Norte de Castilla y en el ha contestado varias preguntas realizadas por este portal y algún otro vecino, aunque las respuestas demuestran, una vez más, que para Javier León de la Riva Santos-Pilarica no es una prioridad.

  • Jesús

    Buenos días Sr. Alcalde. El asunto del soterramiento sigue enquistado y los vecinos de Los Santos-Pilarica no tenemos más acceso al centro que el paso a nivel de la Pilarica. ¿Para cuándo una pasarela peatonal entre las calles Andrómeda y Nochevieja? Y no nos diga que para cuando llegue el soterramiento ese cuento ya no vale, lleva años caducado.

    Se ha explicado que esa pasarela es imposible de realizar pues es donde está prevista la entrada de la tuneladora que debe hacer el soterramienot. le recuerdo que al paso a nivel de la pilarica se tardan prácticamente cinco minutos caminando

  • Hammerman

    Buenos días sr. alcalde. ¿Cómo está siendo de efectiva la policía a caballo, tenemos datos sobre delitos/intervenciones en las zonas patrulladas antes y después de su puesta en marcha que justifiquen el dineral que cuesta?

    Los caballos de la policía han ido a patrullar algunos barrios, como Los Santos Plirica precisamente a petición de la ascoaición de veicnos. Su presencia en pinar de Antequera, Puente Duero, Las Contiendas mejoran sensiblemente la seguridad en la zona. no es un criterio político, sino una valoración objetiva propfesional.

  • santospilarica

    ¿Cuando se dará importancia a las zonas ajardinadas de Santos-Pilarica al igual que las del resto de la ciudad y se les hará un mantenimiento adecuado arreglando bancos rotos, vaciando papeleras…?

    Entiendo que el tratamineto es el que corresponde. No obstante, preguntaré al concejal responsable del área si hay algún problema especial detectado en esa zona. Normalmente los vecinos solo ven los vecinos que hay en su barrio.

  • santospilarica

    ¿Está funcionando la línea de Auvasa que va a Santos Pilarica? ¿Se ampliarán horarios?

    Una vez más tengo que decir que los horarios de las líneas de autobuses se modifican en función del número de usuarios de cada uno de ellos. A mayor demanda, frecuencia más corta.

  • santospilarica

    ¿Qué planes tiene el alcalde para dinamizar la zona de Santos Pilarica?

    Recientemente se ha abierto un centro deportivo de primera magnitud y a medida que vaya aumentando la población habrá que ir aumentando la dotación de servicios.

  • santospilarica

    ¿Se plantea el alcalde hacer una plataforma peatonal al estilo de la de las Contiendas para unir Santos Pilarica con el barrio Belén, donde sería mucho mas útil que en las Contiendas?

    En principoi no está contemplado en las actuaciones inmediatas, aunque no lo puedo descartar a medio plazo. Y además, habrá que esperar al desarrollo definitivo de la operación ferroviaria en esa zona.

Si queréis leer el chat completo podéis hacerlo en http://videochat.elnortedecastilla.es/videochats/el-alcalde-de-valladolid-en-el-videochat-de-el-norte-de-castilla

IU reclama la instalación de juegos infantiles en Los Santos Pilarica

Creado en Martes, 15 Abril 2014 12:09
A pesar de ser un barrio de nueva creación y contar con suficientes espacios no tiene ni un solo juego infantil

El Grupo Municipal de Izquierda Unida se ha dirigido al concejal de Desarrollo Sostenible y Coordinación Territorial, Jesús Enríquez, para reclamarle la instalación de aparatos de juego infantil en el barrio de Los Santos Pilarica. Pues aun tratándose de un nuevo barrio con población joven, recientemente construido y urbanizado, y contar con algunos espacios previstos para juego infantil, lo cierto es que sólo se llegó a instalar el pavimento de caucho, pero nunca ningún aparato.

Es un barrio muy joven. El plan parcial se aprobó en 2001, y tiene una superficie de 87 hectáreas. Hay 139 niños menores de 9 años. En la reunión de la Comisión de Sugerencias y Reclamaciones celebrada ayer, 14 de abril de 2014, se vio la solicitud de un vecino de Los Santos Pilarica en este mismo sentido (“son 87 hectáreas y ni un solo columpio”, dice textualmente), y el informe de respuesta de Jardines se limitaba a contestar que “actualmente no existe consignación presupuestaria para instalar nuevas áreas de juegos infantiles”.

Pero también ayer el alcalde de la ciudad, el señor León de la Riva, indicó en una entrevista radiofónica que podía utilizarse la partida presupuestaria de un millón de euros que quedó abierta en el Presupuesto Municipal de 2014, precisamente para poder atender demandas de este tipo. En consecuencia, IU pide que se lleve a cabo la disposición del citado mobiliario.

Alberto Bustos

Fuente: IU Valladolid

Nueva edición del mercado Casa Babylon

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Una vez más este domingo 7 de julio desde las 12:30 hasta las 22:00 se celebrará  EL MERCADO CASA BABYLON. Se trata de un mercado con más de 30 puestos, con comida y bebida, muy divertido en el que unos vecinos del barrio tienen su propio puesto  “El rincón Vintange de Sabine”. El mercado casa babylon está al lado del río esgueva, en Juan Carlos I, 128, frente a gasolinera Pilarica.

Vuelve la banda de los trasteros

A. G. Mozo – viernes, 05 de abril de 2013
La Policía vuelve a tener sobre la mesa nuevas denuncias por robos en trasteros de la zona este de la capital. La última oleada, que se ha concentrado en sólo siete días, se ha saldado con medio centenar de asaltos en los bajos de bloques de viviendas de los barrios de Zambrana (el del nuevo hospital Río Hortega), Los Santos-Pilarica y Pinar de Jalón, según ha podido confirmar El Día de Valladolid en fuentes policiales.

Fue durante la Semana Santa cuando se registraron estos robos. El primero de los casos tuvo lugar durante la madrugada del martes 26 al miércoles 27 en los trasteros del número 3 de la calle Laúd, en Zambrana. Los ladrones abrieron seis cuartos, elegidos, al parecer, de forma aleatoria, ya que no se dedicaron a forzar todos los que estaban seguidos, sino que fueron saltando algunos. Usaron, según explicaron fuentes vecinales, «una especie de taladro para reventar las cerraduras».

Los ladrones reaparecieron el fin de semana posterior en otro bloque, en este caso de la zona de Los Santos-Pilarica. También de madrugada y dejando un sello muy similar al de Zambrana.

38 en la calle Kilimanjaro. Pero fue la noche del pasado lunes, día 1 de abril, al martes cuando se sufrió el peor ataque de estos ladrones. Fue en una urbanización ubicada en Pinar de Jalón, en el número 10 de la calle Kilimanjaro. Tal y como confirmaron fuentes policiales a este diario, el grupo de asaltantes reventó 38 trasteros en unas horas.

La Policía no ha conseguido detener a nadie por este medio centenar de asaltos a trasteros, que se suma a los más de 500 que, desde el pasado verano, se vienen registrando en diversos puntos de la capital y pueblos de alfoz como Arroyo.

En estos ocho meses, la Policía tiene contabilizados asaltos a más de 50 bloques de viviendas, sobre todo de la zona este de la ciudad. Ya hace casi dos meses, el equipo encargado de la investigación de este caso intensificó la vigilancia para tratar de dar con los ladrones porque es un tema que preocupa mucho en la Comisaría Provincial de Valladolid. No tanto por que los asaltantes se lleven objetos de gran valor -salvo alguna bicicleta o algún equipo de esquí, el rédito de estos robos se limita a bebida, comida…-, sino por la sensación de inseguridad que generan este tipo de hechos.

¿Una banda? Fuentes cercanas al caso destacan la «dificultad» que tiene dar con estos ladrones, por la infinidad de puntos en los que pueden actuar, ya que no se centran en un barrio. La Policía no tiene claro ni siquiera si estos asaltos son obra de una misma banda o de más de una, porque, tal como explican estas mismas fuentes, se han dado perfiles de robos distintos, «más y menos profesionales»

Fuente: El Día De Valladolid

El nuevo servicio de Auvasa que enlazará el centro con Los Santos Pilarica comienza a funcionar el lunes

Habrá tres salidas diarias a primera hora de la mañana en sentido centro, y una de regreso hacia el barrio a las 14.10 horas

VALLADOLID, 1 Mar. (EUROPA PRESS) –

   El nuevo servicio de autobús de Auvasa que conectará el barrio de Los Santos Pilarica con el centro de Valladolid comenzará a funcionar el próximo lunes, 4 de marzo, con tres salidas diarias a primera hora de la mañana desde este punto, y un viaje de regreso desde la calle Duque de la Victoria a mediodía.

   En concreto, según informaron a Europa Press fuentes municipales, las tres salidas diarias previstas de lunes a viernes laborales se fijan a las 7.20 horas, 8.20 horas y 8.55 horas, desde la cabecera de línea situada en la calle Universo, a la altura de la glorieta de la calle Cometa.

Desde esta ubicación, partirá hacia el centro efectuando tres paradas en la zona: en la calle Nebulosa, esquina con Cosmología; en el  paseo Juan Carlos I, esquina con Andrómeda, y en Puente la Reina 67, ya en Pilarica; a partir de este punto, el autobús seguirá hasta Duque de la Victoria, número 5, realizando el mismo recorrido de la línea 3 (Girón-Pajarillos-Las Flores).

Respecto al trayecto inverso, el servicio partirá de Duque de la Victoria a las 14.10 horas y realizará una parada en la Plaza Fuente Dorada para seguir el recorrido habitual de la línea 3 hasta llegar a Los Santos Pilarica.

En ese recorrido, según las mismas fuentes, se habilitan cuatro paradas nuevas: en el Paseo Juan Carlos I, esquina Astrofísico Sánchez Magro y junto a glorieta de la calle Cometa; en la calle Nebulosa, esquina Universo y en la calle Universo, glorieta con Cometa (final de recorrido).

Fuente: Europa Press

Acuerdo de la Junta de Gobierno celebrada el 25/01/2013

EN despacho extraordinario se ha aprobado en la junta de gobierno celebrada en el día de hoy  recuperar de oficio la posesión de la parcela 33 del plan parcial “Los Santos – Pilarica”, situada entre las calles Cometa, Cosmología, Galaxia y Asteroide, donde se construye el centro deportivo y de ocio adjudicado a la empresa Ingesport Health & Spa Consulting.

Las ejecución de las obras fue iniciada por la contratista Montealto Infraestructuras, que mantiene los trabajos parados desde hace dos meses por desavenencias con la sociedad titular de la concesión. La resolución adoptada hoy establece que la empresa subcontratada deberá desalojar la parcela en los próximos días para ponerla a libre disposición del Ayuntamiento, y permitir así que la concesionaria pueda proseguir las obras.

Fuente: Ayuntamiento de Valladolid

El soterramiento se sigue retrasando

En esta ocasión transcribimos dos noticias recogidas en El Norte de Castilla que en resumen vienen a decir que tardaremos en dejar de ver las vías en el barrio. En una de ellas se habla incluso de la posibilidad de disminuir la longitud del túnel y por experiencia sabemos que nuestro barrio tiene todos los puntos para sufrir una nueva injusticia por parte del ayuntamiento.

Alta Velocidad desviará los trenes de Renault para eliminar la vía de Ariza

El consejo de administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad debatirá hoy la que podría ser la quinta obra de la operación del soterramiento. Está previsto que la Dirección General de Ferrocarriles presente en la _reunión la solución técnica para desviar hacia el nuevo complejo que se construye en el Páramo de San Isidro (futuros talleres de Renfe) los trenes de Renault que ahora utilizan la vía de Ariza.
Esto permitirá eliminar este lecho ferroviario del centro de la ciudad –paso a nivel de Argales, incluido– para liberar el suelo en la zona de Ciudad de la Comunicación y poder ponerlo a la venta cuando la sociedad lo considere oportuno. Fuentes consultadas explican que se trataría de empalmar la actual salida ferroviaria de la compañía del rombo con la parte sur del ‘by pass’. Se habilitaría una vía única, sin catenaria, que llevaría a los convoyes de tracción diesel con coches y piezas hasta el nuevo complejo. Desde allí, los trenes cogerían el ramal norte, ahora en construcción, para salir de la ciudad a la altura de Cabezón. La entrada a la fábrica de automóviles se haría en sentido inverso. Alta Velocidad estaría dispuesta a adelantar el dinero de esta obra provisional.
Las mismas fuentes explican que la ventaja para la operación es claras, ya que se sumarían nuevas piezas de terreno para venta a las que se liberen a finales de este año cuando la actividad de los talleres se traslade al nuevo enclave. En concreto en la zona de Ariza (Ciudad de la Comunicación) están previstas seis parcelas con capacidad para 611 viviendas (296 de ellas de protección) Estas parcelas se podrían comercializar junto con las otras 16 que saldrán en el entorno de la estación de Campo Grande.
Reevaluar el valor del suelo
¿Se sacará a la venta este año algún terreno? En principio parece que no. El propio alcalde, quien ayer reconoció que el proyecto en su tramo urbano permanece «parado», adelantó que en este 2013 se realizará un estudio para «reevaluar» el valor del suelo. «Si sacamos a la venta setenta hectáreas no las compraría nadie, por lo que el suelo que se saque debe ser selectivo, son las viviendas de protección las que pueden tener mejor salida», dijo.
Los técnicos dan por hecho que en el presente ejercicio ni se testará el mercado. La idea, avanzan, es encargar un estudio completo y serio sobre la capacidad de absorción de las 6.035 viviendas que contempla el Plan Rogers y a partir de ahí buscar compradores.
El plan de negocio de la operación del soterramiento preveía que en el presente año se vendiesen suelo por valor de 108 millones de euros. De estos ingresos, 65 millones eran para el sindicato bancario en concepto de amortización del crédito y los intereses del préstamo de 400 que concedió a la sociedad.
Ahora habrá que renegociar, aunque las mismas fuentes restan importancia a este cambio. De momento, argumentan, se han gastado entorno a los 200 millones del crédito y está contemplado que el 1 de enero de 2016 haya que devolver a las entidades 125 millones.

Alta Velocidad encargará un estudio para conocer el valor del suelo y determinar el ritmo del soterramiento

La Sociedad Valladolid Alta Velocidad encargará de inmediato un plan de viabilidad para conocer la capacidad de absorción de las 6.000 viviendas del plan Rogers. Los resultados de ese informe, que se podría tener en un plazo de «tres o cuatro meses», determinarán el ritmo de venta de las parcelas y, con ello, el de la operación del túnel en su tramo urbano. De fechas para su inicio ni se preguntó. A esta iniciativa se sumará, a finales de 2013, la obra para desviar los convoyes ferroviarios de Renault por la variante este de mercancías con el objetivo de levantar la vía de Ariza, en Ciudad de la Comunicación (Arco de Ladrillo), y liberar el suelo para la venta. Serán estos 64.000 metros cuadrados, con capacidad para un máximo de 611 viviendas, los primeros en salir al mercado. También a final de año se comenzará con la mudanza de los Talleres de Renfe al Páramo de San Isidro, unas instalaciones que han sido visitadas hoy por los socios del organismo.
El consejo de administración de la Sociedad Alta Velocidad, presidido por el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, también ha aprobado un plan de ahorro que suprime 160.000 euros en sueldos, entre ellos el del ex gerente, Cayetano Roca, y otros 400.000 en asesorías externas y gastos varios. Catalá aseguró que las administraciones públicas deben hacer un «ejercicio de responsabilidad» en estos tiempos de crisis para hacer obra en la medida en la que haya capacidad económica. Preguntados por si existe un plan B sobre el soterramiento, como un posible acortamiento, el alcalde lo rechazó con rotundidad, mientras que el presidente del organismo acotó que si hay recursos se abordará «plenamente». Si no fuera así, no descarta «revisarlo». El coste de toda la operación ahora es de 1.300 millones de euros.
Respecto al crédito de 400 millones firmado con un sindicato bancario, Catalá ha asegurado que se mantiene el «’statu quo’» del acuerdo.

Acceso al foro de Santos-Pilarica

El dominio www.santospilarica.com ha dejado de funcionar por lo que la forma más sencilla de acceder al foro del barrio desde ahora es hacerlo mediante http://foro.santospilarica.com.es Os animamos a poner esta dirección en vuestros favoritos.

El PSOE pide al alcalde que solucione la paralización del nuevo Centro Deportivo de Los Santos-Pilarica

El PSOE de Valladolid ha anunciado a través de un comunicado que pedirá al alcalde de la ciudad, Francisco Javier León de la Riva, que medie para solucionar la paralización de la construcción del Centro Deportivo ‘GO FIT’ en Los Santos-Pilarica

Al parecer, la construcción del centro en cuestión lleva 15 días paralizada por problemas entre la empresa adjudicataria, ‘Ingesport’, y la empresa constructora de la obra, ‘Montealto’.

Según han apuntado fuentes socialistas, ‘Ingesport’ ha rescindido el contrato con ‘Montealto’ y la discrepancia entre las dos empresas ha provocado que la obra esté parada, con guardas de seguridad las 24 horas del día.

En este contexto, el Grupo Municipal Socialista pedirá explicaciones al regidor vallisoletano, además de exigirle que se implique en la situación del conflicto empresarial que ha dejado “a medias” la puesta en marcha de una “importante inversión”.

El nuevo Centro, que se está construyendo en suelo dotacional municipal con una superficie total construida de 6.200 metros cuadrados y un aparcamiento de 248 plazas, comenzó a edificarse en mayo de este año y debería finalizar en abril de 2013 si se cumplen los plazos. “A día de hoy, sin embargo, existe una situación de absoluta incertidumbre”, han apuntado sobre este aspecto los informantes.

PROCESO DE VARIOS MESES

El pasado 28 de julio de 2010, el Pleno del Ayuntamiento aprobó el estudio de viabilidad para la construcción y explotación del Centro Deportivo, que estaría situado en la parcela 33 del Plan Parcial ‘Los Santos-Pilarica’. Se determinó como modo de gestión la concesión, así como la forma en que se llevaba a cabo la ejecución de la obra pública y la posterior gestión del servicio, mediante la modalidad de concesión de obra pública.

El 4 de febrero de 2011 fue aprobado el expediente de contratación, así como los pliegos, de manera que se procedió a la apertura del procedimiento de adjudicación del contrato. A este concurso se presentó una única empresa, ‘Ingesport Health & Spa Consulting, S.L.’.

“Desde el PSOE se sigue rechazando la construcción o explotación de parcelas o suelos dotacionales de uso público para beneficio privado, y más aún, cuando ello puede ir en perjuicio de las propias instalaciones municipales, en este caso las deportivas”, han manifestado fuentes del PSOE sobre este punto.

Sobre esta misma línea, el concejal socialista Luis Vélez ha afirmado que este tipo de instalaciones deben ser públicas, puesto que si es viable para la empresa privada, también debe serlo desde lo público. A pesar de esto, en el Pleno del 28 de julio de 2010 el Grupo Municipal Socialista votó a favor del proyecto argumentando que ésta era una forma de que se hiciera una inversión en la zona este de la ciudad.

“Si el Estudio de Viabilidad presentado por la empresa adjudicataria decía que a partir del tercer año habría beneficios de en torno a 170.000 euros y que en el último año de la concesión ésta tendría unas aportaciones de 1.700.000 euros, probablemente el Ayuntamiento, desde la iniciativa pública, estaría generando unos recursos para las arcas municipales con capacidad para desarrollar cualquier tipo de política”, han razonado los informantes en la segunda parte de su comunicado.

Fuente: EL Día de Valladolid

Los vecinos reclaman una escuela infantil en el colegio Antonio Machado

Los Santos Pilarica cree que la creación de esta etapa garantizará la pervivencia de todoel centro educativo
13.11.12 – 21:44 – FIDELA MAÑOSO | Valladolid
El colegio público Antonio Machado está infrautilizado, tiene matriculados muy pocos alumnos, y los vecinos de Los Santos–Pilarica consideran que es el momento de afrontar una remodelación, no muy costosa, aseguran, que permita crear una escuela infantil de 0 a 3 años, y a partir de ahí, incorporar de forma normalizada al resto de las etapas. Así lo manifestó ayer el presidente de dicha asociación, Eduardo Villarramiel, quien acudió al centro con algunos concejales del PSOE del Ayuntamiento de Valladolid con el objetivo de realizar una visita a las instalaciones, y que se vio frustrada al no disponer de la autorización correspondiente. Yes que el Grupo Municipal Socialista había solicitado el lunes el permiso, pero la Dirección Provincial de Educación les emplazó al jueves por la tarde y acompañados de un inspector de Educación, «algo que no había sucedido jamás, como puede constatarse en las más de 20 visitas que hemos realizado en la legislatura pasada a centros educativos», dicen los socialistas.
Aún así, la comitiva municipal y vecinal se personó a las puertas del Antonio Machado para hacer pública la reclamación que comparten y que pasa por adaptar algunas de las aulas vacías del centro para acoger a los niños de 0 a 3 años, «de tal forma que con una pequeña inversión se pudiera ofrecer un gran servicio», dicen fuentes del PSOE, y que Villarramiel concreta en «no más 60.000 euros».
En esa zona, el CEIP Antonio Machado es el único centro público que existe, y por tanto, aseguran, el único recurso educativo con el que cuentan los vecinos de la zona y los nuevos vecinos de Los Santos–Pilarica, un barrio joven, con un alto índice de natalidad. De hecho, solo en la nueva zona creada están empadronados 79 niños de 0 a 3 años, y otros 50 de 3 a 6; aunque en el entorno suman entre 250 menores. De ahí, que consideren que una de las formas de revitalizar el centro es implantar una escuela infantil, ya que se podrían utilizar aulas vacías existentes en el centro, e incluso el edificio que antes ocupaba la etapa infantil de 3-6 años y que actualmente ocupan Talleres de Educación de Adultos.
«Esta nueva escuela infantil sería algo complementario con el actual uso del centro educativo y trata de conseguir varios objetivos: por un lado, dar servicio a las familias de la zona (Pilarica y Los Santos – Pilarica) para su conciliación y, por otro lado, impulsar la apertura del centro público a nuevos alumnos, adoptando medidas de compensación y de discriminación positiva hacia los alumnos que no sean de minorías para que se incorporen al centro», explica el PSOE, que reclama la apertura de un nuevo acceso más directo al colegio para los vecinos de Los Santos-Pilarica.
Según el presidente de la asociación vecinal, en estos momentos habría en torno a los 28 ó 30 escolares matriculados en todo el centro, todos de etnia gitana, desde los 3 a 6 años hasta sexto de primaria. Villarramiel cree que se podría remodelar el centro y reubicar mientras tanto a los alumnos en los colegios del entorno.
Los vecinos ya han expresado su planteamiento a la dirección del centro, que vería con buenos ojos la iniciativa, aunque la decisión no depende de ella.

El PSOE de Valladolid insta al Ayuntamiento a impulsar una escuela infantil de 0 a 3 años en el CEIP Antonio Machado

Visita del Grupo Municipal Socialista al CEIP Antonio Machado

FOTO: Grupo Municipal Socialista

VALLADOLID, 13 Nov. (EUROPA PRESS) –

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valladolid ha instado al equipo de Gobierno a promover la ubicación en aulas vacías del colegio de Infantil y Primaria Antonio Machado, situado en el barrio de La Pilarica, de unaEscuela Infantil para niños de 0 a 3 años.

Concejales del Grupo Socialista tenían intención de visitar el centro este martes pero han asegurado que la Dirección Provincial de Educación de la Junta ha “frustrado” la visita, en la que les acompañaban colectivos vecinales del barrio de La Pilarica y de Los Santos.

En un comunicado recogido por Europa Press, los socialistas han recalcado que la educación infantil es “una necesidad” que el Ayuntamiento de Valladolid y la Junta de Castilla y León deben atender especialmente, con el fin de que pueda existir una real conciliación de la vida familiar y laboral.

Así, han reclamado que “con una pequeña inversión” se pueda instalar una escuela infantil de 0 a 3 años en aulas de colegios vacías como las del Colegio Antonio Machado.

El planteamiento que hace el Grupo Socialista, han insistido, es “real, concreto, austero y viable”, porque el colegio “podría ser un buen ejemplo de esta opción” de mejorar la oferta de escuelas infantiles.

Sin embargo, la visita no pudo desarrollarse por “prohibición expresa” de la Dirección Provincial de educación que emplaza a los concejales a hacer la visita de 16.00 a 18.00 horas el jueves acompañados de un Inspector, algo que según asegura el Grupo Socialista “no había sucedido jamás, como puede constatarse en las más de 20 visitas que se realizaron en la legislatura pasada a centros educativos”.

En esa zona, el CEIP Antonio Machado es “el único centro público que existe, y por tanto, el único recurso educativo con el que cuentan los vecinos de la zona y los nuevos vecinos de Los Santos-Pilarica, un barrio joven, con un alto índice de natalidad”.

Ante la falta de inversión en infraestructuras educativas por parte de la Junta de Castilla y León anunciadas para los próximos años, se hace necesario“ahora más que nunca”, adaptar y aprovechar los recursos disponibles.

Por esta razón, plantean que “una de las formas de revitalizar el centro es implantar una Escuela Infantil 0-3 años con poca inversión, puesto que se podrían utilizar aulas vacías existentes en el CEIP Antonio Machado”, e incluso el edificio que antes ocupaba el Infantil de 3 a 6 años y que actualmente ocupan Talleres de Educación de Adultos.

Esta nueva Escuela Infantil sería “algo complementario con el actual uso del Centro Educativo y trata de conseguir varios objetivos: por un lado, dar servicio a las familias de la zona (Pilarica y Los Santos- Pilarica) para su conciliación y, por otro lado, impulsar la apertura del centro público a nuevos alumnos, adoptando medidas de compensación y de discriminación positiva hacia los alumnos que no sean de minorías para que se incorporen al centro”.

Asimismo, consideran necesario que se abra “un nuevo acceso más directo al colegio para los vecinos de Los Santos-Pilarica, de tal forma que se facilite su accesibilidad a esa importante nueva zona de la ciudad”.

Fuente: Europa Press

Esta casa es una ruina

Al pensar en todo lo que está ocurriendo en mi flamante piso de protección oficial, no se me ha ocurrido mejor título que el de este clásico del cine. Desde que allá por el 2007 fuese “agraciado” con una vivienda VPO de las construídas por Volconsa bajo el mandato de su inmobiliaria Nueva Dimensión, todo se convirtió en un camino de espinas más que de rosas. Al comprar mi piso, me ofrecieron un precioso ático, con una bonita terraza, perfectamente comunicado en cuanto las obras del soterramiento se hicieran realidad y al lado de un gran centro comercial que se construiría en el barrio y que estaría en funcionamiento en 2.011. Es una pena que los chinos no hayan inventado un detector de mentiras de mano porque desde luego que habría sido muy práctico para mí y para mi bolsillo. Ni una sola verdad en todo lo que me dijeron: ni cumplieron las fechas de entrega de la vivienda (se retrasaron en más de 8 meses), no construyeron la terraza de mi piso, mejor dicho si lo hicieron pero no me dieron acceso a ella con lo que mi piso pasó de ser un flamante ático a una caja de cerillas (por su tamaño) con unas fabulosas vistas a un pasillo sin sentido que permitía con facilidad a quien quisiera hacerlo, hacer un tour por todos los áticos de la comunidad, del centro comercial nada se sabe, al igual que de el prometido soterramiento de las vías del tren, que ya por fin se han atrevido a decir la verdad, nadie tiene ni repajolera idea de si alguna vez se podrá llegar a hacer. Los problemas empezaron pronto y es que cuando apenas se estaba construyendo la estructura de los pisos se pudo ver que la calidad con la que se estaba construyendo dejaba mucho que desear. En los pilares de la estructura se podía ver hormigón mal vibrado, armaduras a la vista… Algo realmente bochornoso que debería avergonzar no sólo al jefe de obra y a la constructora Volconsa sino que también debería haber abochornado al flamante arquitecto y director de la obra Enrique de Teresa Trilla que poco o nada ha hecho para que la obra se hiciera con calidad. Gracias a que un vecino se pudo “colar” en las obras descubrimos que nos habían desposeído de nuestras terrazas ya que donde en planos figuraban puertas se habían colocado ventanas. En este momento contactamos con la promotora que aseguró les habían prohíbido ejecutar las terrazas, con el VIVA que se lavó las manos diciendo que no era competencia suya vigilar el robo a mano armada que se estaba produciendo en unos terrenos de propiedad municipal que ellos habían vendido para la ejecución de viviendas VPO, con el ayuntamiento que aseguró que ellos no habían prohíbido la ejecución de las terrazas pero que aseguraron no harían nada para que se construyeran ya que si la promotora cambiaba el proyecto y se aprobaba esto era legal, con la Junta de Castilla y León que juró y perjuró que no permitirían ningún cambio respecto el proyecto presentado y después dio marcha atrás y aprobaron el nuevo proyecto violando los derechos de los propietarios y el procurador del común que se limitó a emitir un informe ambiguo que sirvió para que todos puedieran hacer interpretaciones parciales y llevar el asunto a su terreno.
Pasó el tiempo y vimos como en la fachada de nuestros pisos empezaron a instalarse unas chapas que tampoco figuraban en la memoria de calidades del edificio. Nuevamente se denunció a distintos organismos haciendo todos ellos caso omiso a nuestras reclamaciones. Estas chapas sigo convencido nos darán problemas en el futuro y podré redactar esta casa es una ruina 2.
Por fin nuestros pisos fueron acabados y llegó el momento de hacer la primera visita a los mismos. La hoja de fallos fue interminable y detectamos con preocupación cosas que nos negaron pero que finalmente se ha demostrado eran ciertas. En mi caso tenía rodapiés rajados, persianas golpeadas, puertas con más holgura de la debida, zonas en las que podía entrar agua (tendedero) sin posibilidad de que saliese ya que no contaban con el correspondiente desagÜe, radiadores minúsculos para habitaciones grandes… Con todo ello se redactó un escrito que se presentó a todos los organismos asi como a la promotora, exigiendo que se cumpliera la memoria de calidades y que se verificase que los piso se habían construido respetando las normativas vigentes. Este escrito sirvió para que la Junta en una revisión muy superficial mandara reparar cosas menores pero en ningún caso para los fallos verdaderamente importantes que sospechábamos existían y nadie quiso comprobar que no fuera así. Poco a poco todos los organismos fueron dando sus permisos y licencias sin poner límite a la tropelía que se estaba cometiendo por parte de Nueva Dimensión. Finalmente escrituramos, creo que este es uno de los mayores errores de mi vida, y poco a poco fuimos comprobando que todos nuestros temores estaban fundados:

  • Las cerraduras de las zonas comunes estaban todas estropeadas
  • Algunas puertas antifuego de acceso a los garajes estaban mal instaladas con el grave riesgo de seguridad que ello supone en caso de incendio
  • Los radiadores eran escasos como sospechábamos llegando facturas de 300 euros de calefacción
  • Recientemente hemos podido demostrar tras contratar un perito que el aislamiento termico está mal ejecutado y que las ventanas están mal instaladas por lo que nuestros pisos son termicamente ineficientes, a pesar de que una licencia municipal y de la comunidad asegurasen que cumplen normativa.
  • El aislamiento acústico es muy inferior al exigido por la ley, escuchando a los vecinos igual que si estubieran sentados en nuestro salón. Esto no sólo es problemático por la falta de intimidad que ello supone, sino por el coste que supone ya que la solución pasa por poner placas de aislamiento en paredes que ya han sido pintadas y habitaciones que han sido amuebladas milimétricamente y en las que cualquier cambio supone tener que reamueblar las habitaciones.
  • La puerta del garaje funcióno apenas un mes y se averió
  • Telefonillos no funcionan
  • Una de las deficiencias más graves es una gran gotera en la entrada del garaje que incluso afecta a instalación eléctrica
  • Y para remate de los tomates, la instalación de placas solares para la que el instalador dio certificado de correcto funcionamiento y la junta de Castilla y León y el ayuntamiento de Valladolid dió el visto bueno, nunca ha funcionado ya que está inacabada faltándole piezas y siendo inservible alguna de las placas solares colocadas.
  • Los bajos cuentan con una terraza que se inunda cuando llueve al no existir desagües que lo impidan

Haciendo cálculos aproximados estamos hablando de un coste de más de 2o0.000 euros. Como agravante es importante señalar que Volvconsa y Nueva DImensión se han acogido a esta figura tan injusta que es el concurso de acreedores que sirve para que 4 desgraciados se vayan de rositas pagando a sus deudores menos de la mitad de lo que se les debe. ¿Es tolerable que se permita a las constructoras ejecutar edificios tan defectuosos con el visto bueno de las administraciones? ¿Cómo es posible que todos se laven las manos? ¿Para que se crean leyes como el CTE si después nadie se encarga de verificar que se esté cumpliendo? ¿Porqué un arquitecto de renombre como Enrique de Teresa se ha prestado a ejecutar estas viviendas y no ha exigido que se construyeran de acuerdo al proyecto que diseño y conforme a la ley vigente al respecto? ¿Cómo es posible que técnicos instaladores den el visto bueno a instalaciones inacabadas y defectuosas? ¿Cómo pueden existir impresentables como Alberto Lobo y Matilde Manso, representantes de Nueva Dimensión, que mientan, insulten, y maltraten a los clientes cuando se supone lo que deberían hacer sería cuidarlos?

Desgraciadamente me temo que este será el primer artículo de una serie de ellos ya que los problemas no van a terminar. Lo peor es que imagino que esta experiencia que cuento en primera persona podría estar escrita por muchas otras personas. A mi sólo se me ocurre decir para terminar Manos arriba esto es un atraco.

Los vecinos de Los Santos Pilarica colapsan la línea 3 de Auvasa para pedir que llegue al barrio

Los afectados recuerdan que ya son más de 2.200 los habitantes del nuevo área residencial
10.11.12 – 13:51 -J. SANZ | VALLADOLID
Más de setenta vecinos de Los Santos Pilarica han colapsado hoy al mediodía el autobús de la línea 3, al que montaron en la parada de la calle Puente La Reina, para reclamar así que Auvasa lleve el bus urbano a un barrio en el que, según recuerda, residen ya más de 2.200 vecinos.
Los afectados llevan más de cinco años, desde que comenzaron a ocupar las viviendas, pidiendo que alguna línea de autobús se desvíe hasta el nuevo barrio, que «encima tiene pintadas hasta cuatro paradas», según critica el presidente de la asociación de vecinos, Eduardo Villarramiel.
Así que los residentes decidieron repetir su protesta, como hicieron hace quince días, montando de forma masiva al autobús de la línea 3 que les acerca al centro y al que subieron en la parada más cercana a sus casas, situada junto a la gasolinera de Pilarica y más de un kilómetro de distancia de algunas viviendas. Los afectados, que tardaron más de diez minutos en abarrotar literalmente el autobús, empapelaron el vehículo con carteles reivindicando la llegada del servicio de Auvasa. Los viajeros, que abonaron su billete religiosamente con un bonobús, hicieron el trayecto hasta el centro y allí volvieron a repetir la escena, en este caso en el bus de la línea 6 con parada en Poniente, para regresar a Los Santos Pilarica.