Daily Archive for Mayo 25th, 2017

Saravia cree “muy difícil” que las obras del paso inferior de Rafael Cano comiencen en septiembre

El concejal de Urbanismo, Infraestructuras y Vivienda de Valladolid, Manuel Saravia, ha advertido este jueves de que ve “muy difícil” que comiencen en el mes de septiembre las obras del paso inferior que ejecutará el Ayuntamiento de Valladolid en la plaza de Rafael Cano.

En declaraciones a los medios de comunicación, Saravia ha destacado que el proyecto de permeabilización en la zona de Pilarica “avanza” con el anuncio de la propuesta de expropiación por parte de Adif para el túnel que se construirá entre las calles Nochevieja y Andrómeda, aunque ha advertido de que el Ayuntamiento aún no ha recibido la copia de este proyecto.

Manuel Saravia ha señalado que, en la obra que ejecutará el Ayuntamiento para la depresión del nivel de la plaza de Rafael Cano los trámites todavía “llevarán tiempo”, por lo que ha advertido de que es “muy difícil” que las obras se puedan comenzar en septiembre, fecha que figura en el convenio firmado entre el Consistorio y Adif, si bien ha afirmado que se intentará acelerar los plazos.
Así, ha explicado que ya se ha seleccionado la solución definitiva para esta plaza, y la empresa encargada presentará el proyecto básico a mediados de junio, pero todavía tendrá que trasladarse el mismo a Adif y a la Dirección de Patrimonio de la Junta para que se pronuncien. A partir de ahí, se concluirá el proyecto de ejecución y se sacará a licitación, por lo que ha asumido que todavía “llevará tiempo”.

Fuente: Tribuna de Valladolid

Adif inicia los trámites para la construcción de un paso inferior en La Pilarica en Valladolid

Adif Alta Velocidad continúa con los trámites necesarios para llevar a cabo la construcción de un paso inferior en el barrio de La Pilarica (Valladolid) bajo la Línea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León y la línea de ancho convencional Madrid-Hendaya. Esta actuación permitirá recuperar la permeabilidad del trazado ferroviario en la zona. Para ello, este jueves se ha publicado en el BOE la apertura del proceso de información pública sobre la relación de los bienes y derechos afectados cuya expropiación es necesaria para ejecutar las obras. El plazo para aportar por escrito los datos oportunos para rectificar posibles errores u oponerse, por razones de fondo o forma, a la necesidad de ocupación es de 15 días hábiles. as obras a realizar consisten en la construcción de un paso inferior, para vehículos y peatones, que conectará las calles Nochevieja y Andrómeda. El presupuesto de la actuación es de 10.100.000 euros, que serán aportados por Adif Alta Velocidad, y el plazo estimado de ejecución de las obras se ha fijado en 16 meses. Esta actuación es fruto del convenio suscrito el pasado 5 de mayo por el presidente de Adif Alta Velocidad, Juan Bravo, y el alcalde de Valladolid, Óscar Puente, para recuperar la permeabilidad del trazado ferroviario a su paso por el barrio de La Pilarica. Este convenio contempla la construcción de dos pasos inferiores: el que conectará las calles Nochevieja y Andrómeda, que corre a cargo de Adif, y otro en la plaza de Rafael Cano, de uso peatonal, que será ejecutado por el Ayuntamiento. Una vez finalizadas las obras, la conservación y mantenimiento de ambos pasos inferiores será responsabilidad del Ayuntamiento.

Paso inferior entre las calles Nochevieja y Andrómeda

El nuevo paso inferior se ubicará a unos 400 m al norte del antiguo paso a nivel de La Pilarica, en el entorno del punto kilométrico 181/640 de la LAV Madrid Chamartín-Bifurcación Venta de Baños, y conectará las calles Nochevieja y Andrómeda.

El paso inferior contará con un carril por sentido para el tráfico rodado con una sección de 3,25 m, aceras de 0,75 m a ambos lados y un itinerario peatonal con una anchura de 3 m, apto para personas de movilidad reducida.

El paso estará formado por dos rampas de acceso entre muros y pantallas en voladizo situadas en las calles Nochevieja y Andrómeda y una parte soterrada con un gálibo vertical mínimo de 4,5 m, apto para el paso de autobuses y vehículos de emergencia.

El tramo soterrado permitirá dar continuidad a las calles Nueva del Carmen y de La Salud, paralelas a las vías férreas, al discurrir éstas sobre la losa del paso a proyectar.

El cruce bajo el corredor ferroviario se resolverá mediante un marco empujado bajo las vías, que permitirá la ejecución de la actuación sin necesidad de interrumpir el tráfico ferroviario, según la normativa técnica de Adif Alta Velocidad para obras de este tipo. El resto del tramo soterrado se ejecutará mediante pantallas y losa de cubierta.

Fuente: Tribuna de Valladolid