Monthly Archive for febrero, 2013

Boletín de la A.V. Santos-Pilarica

Al César lo que es del César. Felicitamos a la A.V. Santos-Pilarica por este giro que ha dado y pasar del hermetismo a hacer participes a todos los vecinos de las muchas cosas que hacían antes y que siguen haciendo ahora. Como parte de este nuevo rumbo se enmarcan los boletines periódicos que resumen la actividad de la A.V. Santos-Pilarica. Aquí puedes acceder al último de ellos. Sin duda juntos podemos.

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Momento de pensar en la pasarela

Javier León de la Riva, tras mucho dar largas, finalmente ha dejado sin plazo el proyecto del soterramiento del tren a su paso por Valladolid, algo que todos suponiamos desde hacía tiempo pero que nunca quería confirmar. Sin duda nuestro barrio es de los más perjudicados por este retraso sine die. Cualquier propuesta destinada a salvar esta barrera era automáticamente rechazada por el alcalde alegando que era una inversión sin sentido teniendo en cuenta que el tren estaría enterrado en un corto plazo de tiempo. Llegó el momento de volver a la carga y pedir una solución para salvar esta barrera arquitectónica. No pedimos que se construya una obra faraónica de estas que tanto le gustan a Don Javier sino una pasarela peatonal que permita comunicar nuestro barrio con la zona universitaria (Escuela de Industriales) Existen soluciones, prácticas, baratas y que seguirían teniendo vigencia cuando dentro de ¿20, 50, 60 años? se soterre el ferrocarril. Os invito como siempre a mandar vuestras peticiones y quejas al Ayuntamiento de Valladolid hasta aburrirles. Que vean que tenemos voz y muy alta.

«El soterramiento tendrá que esperar a tiempos mejores»

M. Rodríguez – miércoles, 20 de febrero de 2013
En menos de veinte meses el soterramiento de las vías del tren a su paso por la capital ha pasado de tener cerrada su fecha de finalización en 2018 a tener que «esperar a mejores tiempos», según confirmó ayer el alcalde, Francisco Javier León de la Riva.

El regidor también se vio obligado a corregir el anuncio que realizó en junio de 2011 de que los talleres de Renfe se trasladarían a las nuevas instalaciones del Páramo de San Isidro a finales de 2012. Ahora se anuncia su traslado para otoño de este año.

Esta relación de cambios se conoció ayer tras su reunión con la comisión de estrategias del Consejo Social de la Ciudad. En la misma, el alcalde informó a sus miembros del estado de la operación ferroviaria, un día antes de un Pleno Extraordinario sobre el mismo asunto. El único punto en el orden del día es la creación de una Comisión Especial que «vigile de cerca» el soterramiento y participe en la toma de decisiones.

De la Riva también comunicó a los miembros del Consejo Social que los técnicos municipales están «negociando» con el equipo de Richard Rogers, redactor del proyecto de urbanización de los terrenos liberados, «acortar de forma notable» la longitud del futuro túnel para vehículos en Arco Ladrillo para reducir sustancialmente su coste de 36 millones. Esa obra incluía la demolición del paso elevado para vehículos y el desmontaje de la estructura del Arco de Ladrillo, que también se retrasará hasta el inicio de las obras del soterramiento. En la misma línea de ahorro presupuestario, que ahora se impone por la crisis, comunicó que el equipo de Gobierno descarta la opción de construir una estación provisional mientras se ejecutan las obras de integración de las vías del ferrocarril.

Y todos estos cambios sustanciales se conocieron ayer en el mismo escenario, el Salón de Recepciones del Ayuntamiento, donde en una rueda de prensa multitudinaria, el 30 de junio de 2011, De la Riva ponía otras fechas muy distintas a las fases de la operación ferroviaria. Ylo hacía, precisamente, tras reunirse con el Consejo Social de la Ciudad.

Soterramiento. El alcalde repitió varias veces en su comparecencia pública de ayer que el «Ayuntamiento está haciendo sus deberes», pese a que las obras del soterramiento no tienen fecha. Eso sí, insistió en que «no aceptará otra solución» y por eso aseguró que se está «apretando en todos los sitios» para reducir los costes al máximo, aunque no fue capaz de cuantificarlo, y que «sea lo más viable posible». De la Riva se justificó en que «mientras no haya valoración del suelo que se libere habrá que seguir esperando» porque si no «la otra alternativa es que alguien ponga más dinero, pero ¿quién?».

Aunque anunció pequeños avances, como que el Ministerio de Fomento «ha reprogramado» para 2014 y 2015 la ejecución y conclusión del desvío de mercancías, con una longitud de 17,5 kilómetros. Un alivio para Sociedad Valladolid Alta Velocidad que había adelantado ese dinero. Ese acuerdo también incluye la ejecución del ramal de conexión entre Renault y el nuevo complejo ferroviario. Esta futura vía transcurrirá por el mismo trazado que el desvío y tendrá un coste de 20 millones de euros.

Futuro de la sociedad. Aunque la operación del soterramiento esté aplazada sine die, el alcalde defendió la viabilidad de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, «la única que sigue en activo», gracias a que «cuenta con el recurso del suelo» y al «crédito de 400 millones que asegura su funcionamiento». Eso sí, su presupuesto también sufrirá importantes recortes, ya que está previsto reducir costes de funcionamiento por valor de 500.000 euros al año.
Fuente: El Día de Valladolid

La oposición culpa al alcalde del retraso del soterramiento y el primer edil apunta al Gobierno de Zapatero

Una sesión más de balones fuera y señalarse unos a otros
El PP aprueba en solitario una moción para reducir costes en el proyecto
20.02.13 – 11:25 – J. ASUA | VALLADOLID

Los líderes de la oposición, Óscar Puente y Manuel Saravia, han culpado esta mañana al alcalde de Valladolid de ser el máximo responsable del retraso del soterramiento, una afirmación que el primer edil contestó remitiendo a los ex ministros de Fomento socialistas, Magdalena Álvarez y José Blanco, quienes, a juicio del regidor, son, junto con Soraya Rodríguez, los que han ralentizado el proyecto con sus decisiones.

El socialista Óscar Puente, quien repaso una hemeroteca «plagada de incumplimientos», ha acusado a León de la Riva de hacer promesas que sabe «que no va a cumplir» antes de las elecciones y luego «ponerse de perfil echando balones fuera para no asumir su cuota de responsabilidad» en la gestión de este plan urbanístico y ferroviario.

Por su parte, Manuel Saravia también ha señalado a León de la Riva como el responsable en exclusiva y ha calificado de «fraude» la trayectoria del primer edil en este proyecto incumplido. «No vale la justificación de que no hay fondos y quedarse en eso», recalcó Saravia, quien apuesta por repensar el proyecto para hacerlo factible. Según apuntó, mucha gente de los barrios afectados ya le comentan que «se van a morir sin verlo».

El portavoz del PP, Jesús Enríquez, insistió en que fue el «’Pepiñazo’» (referido al ex ministro José Blanco) el que obligó a diferir proyectos básicos para soterrar, como la variante este, y defendió la gestión municipal, que ha permitido mantener el trabajo de Renfe en la ciudad con un nuevo complejo ferroviario que va a ser referente en Europa.

En el pleno también intervino el representante de la Federación de Vecinos Antonio Machado, Antonio Presa, quien acusó a León de la Riva de haber «roto los sueños» de los ciudadanos y criticó en varias ocasiones la inversión millonaria en la construcción de los túneles del Pinar, una obra de «segundo orden y con escasa rentabilidad social».

El pleno aprobó una moción, con los votos en contra del PSOE y PP, para iniciar el diseño de un plan de reducción de costes de la operación, que le de mayor viabilidad. Asimismo, el Ayuntamiento negociará con Adif para rehabilitar los bordes del canal ferroviario –tapias y otros elementos–, ahora en un estado lamentable en algunos tramos.
Fuente: El Norte de Castilla

Las líneas de Los Santos y Entrepinos aumentarán su recorrido y frecuencia

R. Gris – lunes, 18 de febrero de 2013
El Ayuntamiento de Valladolid afrontará cambios en las líneas de Auvasa. Los trayectos que parten del paseo de Zorrilla pasan por el puente de Simancas y llega hasta Entrepinos (5) y el que une Girón con Las Flores (3) sufrirán modificaciones para dar un mejor servicio a los vecinos. En concreto, el alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, mantendrá este mes un encuentro con el regidor de Simancas, Miguel Rodríguez, para tratar un aumento de frecuencia en la línea 5.
En ese sentido, el Ayuntamiento de Simancas liquidará su deuda que mantiene con el Consistorio de por el servicio que  Autobuses Urbanos de Valladolid presta en la localidad. Cabe recordar que el servicio de transporte de la capital mantiene la línea 5 que acude hasta Entrepinos por la que Simancas paga un dinero al Ayuntamiento vallisoletano.
En estos momentos, según relató el regidor del municipio del alfoz, la deuda con la capital asciende a 500.000 euros y el Ayuntamiento con recursos propios la afrontará en el mes de mayo o junio. «He quedado con el alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva, en mantener una reunión durante los próximos 15 días para tratar el pago de la deuda», manifestó el regidor de Simancas.
De igual forma, Miguel Rodríguez, apuntó que la línea 5 que acude a Entrepinos aumentará su frecuencia a partir del mes de septiembre. «Hemos pedido al Ayuntamiento que tenga una frecuencia de media hora y no de una hora como ocurre hasta el momento».
En este sentido, el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Valladolid, Manuel Sánchez, manifestó que en el encuentro entre ambos regidores se expondrá el coste que puede tener aumentar la frecuencia de una hora a media. «Son muchos conductores y vehículos», apuntó.
El Ayuntamiento de Simancas ha realizado un estudio sobre la línea y la necesidad de ampliar el servicio con la capital. «Hemos observado que la línea tiene mucho afluencia de viajeros», destacó el alcalde, «lo que hace necesario ampliarlo».
Por otra parte, el Ayuntamiento de Valladolid creará una nueva línea para dar servicio a los vecinos de Los Santos Pilarica. «Hemos modificado las líneas para que haya tres servicios por la mañana de salida del barrio y otro de llegada a la hora de comer», apuntó Manuel Sánchez.
En concreto, los servicios de salida partirán a las 07.20 horas, 08.20 y 08.55 y la de regreso llegará a las 14.10 horas. «Antes el servicio partía y terminaba en la paseo Juan Carlos I y ahora entrará en todo el barrio». Así, la línea, que pasará a llamarse 3A, tendrá parada en las calles Universo, Nebulosa y el propio Juan Carlos I. «Los vecinos han quedado muy satisfechos».
No obstante, el Ayuntamiento no descarta continuar aumentando los servicios de la zona una vez que se abra el centro deportivo que ahora mismo está en construcción. «Veremos cómo evoluciona tanto el número de vecinos como el número de usuarios que vayan al centro», concluyó Sánchez.
El Día de Valladolid

Auvasa creará la línea 3A para dar servicio al barrio de Los Santos-Pilarica

Los vecinos muestran su satisfacción por este «primer paso» tras varios meses de movilizaciones
15.02.13 – 11:06 – J. A. | VALLADOLID

La reivindicación de los residentes ha surtido efecto. La compañía de Autobuses Urbanos de Valladolid (Auvasa) creará en los próximos días una nueva línea, la 3A, para dar servicio a los más de 2.200 vecinos del nuevo barrio de Los Santos-Pilarica. Representantes de la asociación de vecinos se reunieron ayer con el gerente de la empresa municipal, Fernando de la Cruz, para conocer de primera mano los detalles de esta nueva ruta. Según adelantó Eduardo Villarramiel, portavoz de la organización, la 3A tendrá inicio y final de recorrido en la calle Universo. En la salida del barrio hará dos paradas más en Juan Carlos I y una en Nebulosa y a la vuelta realizará escala también en estos puntos. Por el momento, el horario de esta línea será matutino. Los autobuses saldrán a las 7:20, 8:20 y 8:55 horas de Los Santos Pilarica, mientras que habrá otro de regreso sobre las dos de la tarde.

Villarramiel calificó esta propuesta como un «acuerdo de mínimos» que habrá que ir limando más adelante. «Hay que tener en cuenta que el nuevo centro deportivo que se construye en nuestro barrio ya tiene 18.000 preinscritos», argumenta el representante vecinal. La línea, según la información facilitada, comenzaría a dar servicio antes del 1 de marzo y su ruta será prácticamente idéntica que la de la línea 3, aunque sin subir al barrio Las Flores. Así, los vecinos de Los Santos Pilarica tendrán la posibilidad de viajar desde su barrio hasta Girón pasando por Pajarillos, Circular, Caño Argales, casco histórico y Huerta del Rey.

Hasta ahora los vecinos tiraban de la línea 3 (Girón-Las Flores), pero las paradas de este trayecto quedan a desmano para los que viven en los bloques más alejados de Los Santos Pilarica, los que están en dirección a la Carretera de Renedo. La recogida de dos mil firmas el pasado mes de abril y la ocupación de varios de varios autobuses en noviembre para reclamar un mejor servicio han culminado con éxito. El alcalde ya avanzó en abril la intención de buscar una solución a medio plazo. Finalmente, ha llegado.

«Ahora vamos a analizar la ocupación de esta nueva línea y seguiremos trabajando para mejorar el servicio, como lo hacemos siempre, aunque hay que tener en cuenta la mala situación económica que arrastra Auvasa que impide dar respuesta a todas las peticiones», recordó el concejal de Seguridad y Vialidad, Manuel Sánchez.

Fuente: El Norte de Castilla

Reanudan los trabajos de construcción del centro deportivo de Los Santos-Pilarica

R. GRIS – martes, 05 de febrero de 2013

Terminan por el momento los problemas para la empresa Ingesport Health & Spa Consulting con su centro deportivo de Los Santos-Pilarica. Los trabajos estaban paralizados desde hace dos meses por el contencioso que mantenía la compañía con la constructora  Montealto Infraestructuras, que mantenía los trabajos parados desde  hace tiempo por desavenencias entre ambas firmas.
No obstante, en la jornada de ayer se reanudaron los trabajos gracias a que el Ayuntamiento de Valladolid aprobó la recuperación de la posesión de la parcela  del futuro centro deportivo y de ocio el pasado 25 de enero para dar una solución al problema. Así, Ingesport Health, una vez liberada la parcela, ha podido contratar los servicios de la constructora española Antalsis para acabar el centro durante el presente año.

La resolución establecía que la empresa subcontratada debía desalojar la parcela para ponerla a libre disposición del Ayuntamiento, y permitir así que la concesionaria pueda proseguir las obras. Sin este trámite, no se podría acceder a la parcela, al encontrarse vallada por la empresa contratista inicial.
Ingesport ya ha puesto en conocimiento del Ayuntamiento la reanudación de los trabajos y su intención de abrir el centro «lo antes posible» durante este año.

Cabe recordar que las instalaciones se ubicarán en la parcela 33 del Plan Parcial Los Santos-Pilarica, en un solar de 10.400 metros cuadrados, que se localiza entre las calles Asteroide, Nebulosa y Cosmología.

El centro, de más de 4.000 metros cuadrados construidos, dispondrá de gimnasio, pistas de pádel, cafetería, salas para clases colectivas, vestuario y zona de piscina con dos láminas de agua, además de un estacionamiento de 150 plazas y otras dependencias como almacenes, cuartos de instalaciones, recepción o vestuarios.

Ingesport Health & Spa Consulting tiene abiertos ya centros deportivos, con el nombre comercial ‘GO Fit’ en Córdoba y Madrid y cuenta con proyectos, en distintas fases de ejecución, en otras ciudades como Granada, Málaga (dos proyectos), Santander, Torrejón de Ardoz (Madrid) y Lisboa.

Fuentes de la empresa indicaron que en los meses de verano ya se abrirá el periodo de prescripción en las instalaciones del centro deportivo para todas las personas que estén interesadas en ser socios una vez que se abran las instalaciones.

FUENTE: El Día de Valladolid