Monthly Archive for enero, 2013

Acuerdo de la Junta de Gobierno celebrada el 25/01/2013

EN despacho extraordinario se ha aprobado en la junta de gobierno celebrada en el día de hoy  recuperar de oficio la posesión de la parcela 33 del plan parcial “Los Santos – Pilarica”, situada entre las calles Cometa, Cosmología, Galaxia y Asteroide, donde se construye el centro deportivo y de ocio adjudicado a la empresa Ingesport Health & Spa Consulting.

Las ejecución de las obras fue iniciada por la contratista Montealto Infraestructuras, que mantiene los trabajos parados desde hace dos meses por desavenencias con la sociedad titular de la concesión. La resolución adoptada hoy establece que la empresa subcontratada deberá desalojar la parcela en los próximos días para ponerla a libre disposición del Ayuntamiento, y permitir así que la concesionaria pueda proseguir las obras.

Fuente: Ayuntamiento de Valladolid

Ayuntamiento de Valladolid desaloja una parcela, al estar paradas las obras

VALLADOLID, 25 Ene. (EUROPA PRESS) –

   La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid ha aprobado este viernes la recuperación de oficio de la posesión de la parcela del futuro centro deportivo y de ocio de Los Santos-Pilarica para permitir que la empresa concesionaria pueda reanudar las obras con una nueva constructora ya que un contencioso con la actual contratista mantenía paralizados los trabajos desde hace dos meses.

   Según han informado fuentes municipales en un comunicado recogido por Europa Press, en los terrenos, situados en la parcela 33 del Plan Parcial Los Santos-Pilarica se proyecta el centro deportivo y de ocio adjudicado a la empresa Ingesport Health & Spa Consulting.

Fuente: EuropaPress

El alcalde no da respuestas al barrio

Desconozco si no se le han realizado preguntas acerca del barrio y por eso no las ha contestado pero la verdad que sólo haya contestado a esta pregunta dice muy poco de el, en caso de que sea cosa de el, o muy poco de nosotros en caso de que seamos nosotros los que no hemos planteado nuestras inquietudes en este foro publico para que la ciudad conozca nuestras necesidades/demandas.
sr Alcalde: El tramo de vía urbana de la calle La Salud, comprendido entre Puente La Reina y Calle Montesa es una zona con alto riesgo de atropello a cualquier persona, por las altas velocidades que alcanzan los vehículos. Existen dos colegios en dicha zona. Ojala no ocurra algo de lo que nos podamos lamentar algún día. (Laszy)
Tiene usted razón y la única solución efectiva sería colocar “guardias tumbados” lo cual limitaría la velocidad pero generaría las protestas de los vecinos y de los automovilistas. Personalmente me parece que esa debe ser la solución.

El soterramiento se sigue retrasando

En esta ocasión transcribimos dos noticias recogidas en El Norte de Castilla que en resumen vienen a decir que tardaremos en dejar de ver las vías en el barrio. En una de ellas se habla incluso de la posibilidad de disminuir la longitud del túnel y por experiencia sabemos que nuestro barrio tiene todos los puntos para sufrir una nueva injusticia por parte del ayuntamiento.

Alta Velocidad desviará los trenes de Renault para eliminar la vía de Ariza

El consejo de administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad debatirá hoy la que podría ser la quinta obra de la operación del soterramiento. Está previsto que la Dirección General de Ferrocarriles presente en la _reunión la solución técnica para desviar hacia el nuevo complejo que se construye en el Páramo de San Isidro (futuros talleres de Renfe) los trenes de Renault que ahora utilizan la vía de Ariza.
Esto permitirá eliminar este lecho ferroviario del centro de la ciudad –paso a nivel de Argales, incluido– para liberar el suelo en la zona de Ciudad de la Comunicación y poder ponerlo a la venta cuando la sociedad lo considere oportuno. Fuentes consultadas explican que se trataría de empalmar la actual salida ferroviaria de la compañía del rombo con la parte sur del ‘by pass’. Se habilitaría una vía única, sin catenaria, que llevaría a los convoyes de tracción diesel con coches y piezas hasta el nuevo complejo. Desde allí, los trenes cogerían el ramal norte, ahora en construcción, para salir de la ciudad a la altura de Cabezón. La entrada a la fábrica de automóviles se haría en sentido inverso. Alta Velocidad estaría dispuesta a adelantar el dinero de esta obra provisional.
Las mismas fuentes explican que la ventaja para la operación es claras, ya que se sumarían nuevas piezas de terreno para venta a las que se liberen a finales de este año cuando la actividad de los talleres se traslade al nuevo enclave. En concreto en la zona de Ariza (Ciudad de la Comunicación) están previstas seis parcelas con capacidad para 611 viviendas (296 de ellas de protección) Estas parcelas se podrían comercializar junto con las otras 16 que saldrán en el entorno de la estación de Campo Grande.
Reevaluar el valor del suelo
¿Se sacará a la venta este año algún terreno? En principio parece que no. El propio alcalde, quien ayer reconoció que el proyecto en su tramo urbano permanece «parado», adelantó que en este 2013 se realizará un estudio para «reevaluar» el valor del suelo. «Si sacamos a la venta setenta hectáreas no las compraría nadie, por lo que el suelo que se saque debe ser selectivo, son las viviendas de protección las que pueden tener mejor salida», dijo.
Los técnicos dan por hecho que en el presente ejercicio ni se testará el mercado. La idea, avanzan, es encargar un estudio completo y serio sobre la capacidad de absorción de las 6.035 viviendas que contempla el Plan Rogers y a partir de ahí buscar compradores.
El plan de negocio de la operación del soterramiento preveía que en el presente año se vendiesen suelo por valor de 108 millones de euros. De estos ingresos, 65 millones eran para el sindicato bancario en concepto de amortización del crédito y los intereses del préstamo de 400 que concedió a la sociedad.
Ahora habrá que renegociar, aunque las mismas fuentes restan importancia a este cambio. De momento, argumentan, se han gastado entorno a los 200 millones del crédito y está contemplado que el 1 de enero de 2016 haya que devolver a las entidades 125 millones.

Alta Velocidad encargará un estudio para conocer el valor del suelo y determinar el ritmo del soterramiento

La Sociedad Valladolid Alta Velocidad encargará de inmediato un plan de viabilidad para conocer la capacidad de absorción de las 6.000 viviendas del plan Rogers. Los resultados de ese informe, que se podría tener en un plazo de «tres o cuatro meses», determinarán el ritmo de venta de las parcelas y, con ello, el de la operación del túnel en su tramo urbano. De fechas para su inicio ni se preguntó. A esta iniciativa se sumará, a finales de 2013, la obra para desviar los convoyes ferroviarios de Renault por la variante este de mercancías con el objetivo de levantar la vía de Ariza, en Ciudad de la Comunicación (Arco de Ladrillo), y liberar el suelo para la venta. Serán estos 64.000 metros cuadrados, con capacidad para un máximo de 611 viviendas, los primeros en salir al mercado. También a final de año se comenzará con la mudanza de los Talleres de Renfe al Páramo de San Isidro, unas instalaciones que han sido visitadas hoy por los socios del organismo.
El consejo de administración de la Sociedad Alta Velocidad, presidido por el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, también ha aprobado un plan de ahorro que suprime 160.000 euros en sueldos, entre ellos el del ex gerente, Cayetano Roca, y otros 400.000 en asesorías externas y gastos varios. Catalá aseguró que las administraciones públicas deben hacer un «ejercicio de responsabilidad» en estos tiempos de crisis para hacer obra en la medida en la que haya capacidad económica. Preguntados por si existe un plan B sobre el soterramiento, como un posible acortamiento, el alcalde lo rechazó con rotundidad, mientras que el presidente del organismo acotó que si hay recursos se abordará «plenamente». Si no fuera así, no descarta «revisarlo». El coste de toda la operación ahora es de 1.300 millones de euros.
Respecto al crédito de 400 millones firmado con un sindicato bancario, Catalá ha asegurado que se mantiene el «’statu quo’» del acuerdo.

Videochat con Javier León de la Riva

A las 11 de la mañana de este 18 de enero hay una nueva oportunidad de plantearle al alcalde de Valladolid todas las dudas, sugerencias, reclamaciones… No está garantizado que las lea ni que las conteste pero cuantas más se envíen más fácil será que conteste alguna. Para dejarlas puedes ir a http://videochat.elnortedecastilla.es/videochat.php?videochat=leondelariva2013

Normalidad en el blog

Tras unos fallos del servidor donde está alojado el blog, creo que ya está todo correcto. Os recuerdo que el blog cuenta con su propia cuenta facebook en http://www.facebook.com/santospilarica y twitter en http://www.twitter.com/santospilarica por si quieres hacerte seguidor de ellas